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모델YL이 승차감이 좋은 것처럼 착각되는 까닭 본문
모델YL 6인승 자체는 모델Y보다는 낫다.
상품 구성 자체가 낫기도 하거니와,
승차감도 2열 기준으로 더 좋아지는 건 대부분 시승경험 후 팩트임.
다만 그 느끼는 정도의 차이가 있을 뿐...
https://meritocrat.tistory.com/1987
모델Y 6인승 YL을 선택하는 이유.makjulyoyak
웃긴 게 이 테슬라 모델Y 6인승이 진정한 카니발라이제이션 모델임 ㅋㅋ 출시 당시 정보 참고https://meritocrat.tistory.com/1743 테슬라, 예고대로 중국서 더 커진 '모델Y 6인승' 공개모델YL이 마침내 공개
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모델Y는 주니퍼가 됐어도 결코 승차감이 좋은 차가 아님.
(이전 모델Y 대비 좋다는 것일 뿐)
1열은 참을 만하지만 2열은 진짜 여전히 문제.
이미 실 오너들도 대부분 인정은 함.
하지만 모델Y로 충분한 사람이 모델YL를 일부러
(특히 승차감 때문에)
고민할 필요는 없다고 설명한 바 있음.
https://meritocrat.tistory.com/2136
모델YL 직관 ; 사트 살거 아니면 걍 모델Y가 낫다
모델y 전 오너여서 정확하게 말해줄 수 있음.1. 가끔 6인승이 필요한 분 (상시 6인은 절대 비추)2. 저런 형상의 2열 캡틴시트(난 별로, 문쪽에 붙는 느낌이 너무 싫음)가 좋은 분3. 어른 2 아이 2인 분
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왜냐면 서스펜션도 전자식이 탑재는 돼 있다고 하지만,
사실 결정적인 건 설계 본질의 이슈임.
모델YL의 경우 휠베이스가 150mm 늘어나면서
구조적으로 뒷바퀴가 뒤로 쭈욱 밀려 버림.
15cm면 사실 엄청난 차이인데,
이 때문에 2열이 당초에 바퀴 위에 앉아 있던 상황에서
차량 가운데로 들어오게 됨.
반면 YL의 3열이 바퀴 위로 올라타는 셈임.
(아래 그림 참고)
달구지 타듯 하는 상황에서
직접 충격이 덜한 실내로 밀려 들어왔으니 2열의 날카로운 승차감이
문질문질해 질 수 밖에 없음.
대신에 3열은 진짜 지옥 수준인 거지.
여전히 우당탕탕, 휘청휘청은 그대로인 상황인데다가
차량이 길어지면서 운동 특성이 달라지는 상황까지 믹스됨.
테슬라도 차 만들때 이걸 알았는지
모델YL은 승차감 모드에 뒷좌석 우선 선택이 있음.
이거 안켜면 3열이 특히 진짜 난리난다고 함.
어찌됐건 뭐든 상대적인 것임.
모델YL은 테슬라 차량 치곤 많이 양반 된거지...
3줄 요약
1. 모델Y는 주니퍼라도 승차감이 안좋다. 특히 2열
2. 모델YL은 구조상 승차감이 다소 더 좋을 수 밖에 없다. 특히 2열
3. 그래도 모델Y는 어떤 버전이든 상대적 절대적 어떤 잣대를 들이밀어도 승차감이 좋은 차가 아니다.
Meritocrat @ it's electric
