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사이버트럭이 안팔리는 핵심 이유 ; "비싸서" 본문
사이버트럭 판매 부진에 대한 분석 영상인데
현재 미국 내 분위기를 알 수 있음.
(해외에 수출하면 잘될거라는 둥 이런 바보같은 소리 하지 말길.
저런 형상로 각국 규제에서 정식 승인 받기 어려움.
게다가 1억이 넘는 트럭, 한국에서 얼마나 팔릴 것 같음?)
https://youtu.be/i6FaSBBYv-Q?si=nxz94IY9r67gle0z
판매량을 보면 레알 급락...
예약 100만명 했다는 둥 그런 마케팅 결과에 비하면
너무 초라함.
게다가 최근에는 할인도 해 주는데 말이지.
일단 결함이 많았던 건 사실.
SW결함보다는 하드웨어 결함이 많았고
시정을 해 주고 있긴 함...
하지만 10만달러짜리 차 치곤 쩝...
이러다보니 사이버트럭 영상에서 조롱 상대로 언급됐던
F-150 라이트닝 내연기관보다도 판매량이 뒤처짐.
결국 작은 버전 사이버트럭 만들 가능성까지도
나오는 상황임.
https://meritocrat.tistory.com/1707
사이버트럭 크기 줄이는 작업 진행 중...2025년 말?
사이버트럭은 원래 이렇게 생긴 차량이잖...큼지막하고 뾰족뾰족... 이런 형상은 해외 수출이 참 어려움. 현지 법, 유럽 등 지역의 까다로운 규정을 통과하기 어렵겠지.게다가 차량 크기도 너무
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이런 형태로는 미국 내 판매 진작도 어렵고
가격도 낮추기 어렵고
해외 수출도 어렵다고 보는 듯.
그런데 종합적으로 결국...
한줄로 요약하면 "값이 비싸서"임
성능이 예상보다 뒤쳐지고
예상돠 다른 하자도 많고 이런 거는 그렇다 치더라도...
기본적으로 북미 지역 트럭 수요에 대한 오판임.
트럭을 사려는 사람들에게 뭔가 어필하기 위한 노력이 없었음.
10만달러짜리 차를... 그것도 트럭을 선뜻 살 사람이 얼마나 될런지.
되묻지 않을 수 없음...?? ?? ???
미국 내에서도 평균 차량 판매 가격이 5만 달러 아래임
단순하게 계산하면 트럭 살 사람들도 이게 마지노선이라고 생각할 거임.
게다가 미국은 픽업트럭 천국이라 이보다 훨씬 더 싼 내연기관도 많음.
https://meritocrat.tistory.com/1511
"주로 팔리는 전기차 값 평균, 5만 달러 아래로 급락"
2020년 1월 기준 평균 전기차 가격은 54,668달러로 전체 시장 평균보다 42% 높았습니다. 2023년에는 신차 평균 가격이 53,376달러로 전체 신차 시장보다 약 10% 높았습니다. https://caredge.com/guides/average-pric
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차라리 스펙을 크게 다운하고 값을 훨씬 더 낮췄으면
아무리 기대에 못미치는 허접한 차가 나왔어도
이런 말이 안나왔을지도 모르겠음.
일단, 싸게 좀 내놓자.
모델S와 모델X 그리고 사이버트럭이 구매 가격이 같으면... 어쩌자는 거임.
https://meritocrat.tistory.com/1286
모델S=모델X=사이버트럭=79990인 상황의 의미
미국내 연방 보조금 등의 조건이 달라서 디테일하게 따지면 조금 차이는 있지만, 일단 미국 내에서 가격이 모델S, 모델X, 사이버트럭...세 차종의 기본 모델 가격이 드디어 같아짐. 테슬라가
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스펙 확 낮추더라도
값 낮추는거... 그게 해결 방법임.
https://meritocrat.tistory.com/1524
사이버트럭 중고가격 폭락 중...'테슬라' 스스로 자초
워낙 관종이 많아서...한국에 들여오면 좀 팔릴 것 같은데. 테슬라가 전기 픽업트럭 사이버트럭(Cybertruck)의 트레이드인(중고차 반납 구매)을 공식적으로 받기 시작했다. 하지만 출시 1년 만에 감
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덧) 사실 같은 논리로 모델S도 판매가 무척 저조함.
모델X는 그나마 SUV라는 특수성이 있는데, 모델S는 루시드에도 마구 따이는 수준임.
차가 올드하고 가성비가 떨어지는 것도 문제지만,
결국 "비싸서"임....
모델3 거의 3대 살 가격인데 최근 개선포인트는 모델3가 더 많으니...
Meritocrat @ it's electric
