목록택시 (3)
| It's electric |
"사고 몇 건이면 삽시간에 세상이 안다" 로보택시 운명은
웨이모의 경우 주당 25만건이나 주행하는 수준으로 도달하면서주행거리를 크게 늘리고 있는데,웨이모도 계속 하드웨어 문제로 리콜도 하고 있고, 꽤 큰 사고가 계속 발생하고 있음.하지만 사람들은 잘 몰라. ㅋㅋ https://www.rudebaguette.com/en/2025/05/waymo-recalls-1200-autonomous-taxis-after-crash-spree-involving-poles-gates-and-serious-ai-navigation-failures/ Waymo Recalls 1,200 Autonomous Taxis After Crash Spree Involving Poles, Gates, and Serious AI Navigation Failures - Rude BaguettIN ..
PV5 사지 말아야 할 결정적 이유 ; '택시'로 출시
기아 PV5 개인적 입장에서 본 문제점에 대해서는 이미 소개한 바 있고,https://meritocrat.tistory.com/1563 기아 PV5 사전계약 실시...5인승만 내놓고 주행거리 망PV5에 대해서는 일단 소개는 한 바 있고,https://meritocrat.tistory.com/1538 기아 PV5, 현재까지 살펴본 바...가성비 전기밴 기대?기아 PV5https://www.sisajournal-e.com/news/articleView.html?idxno=412035최근에 성수에서 팝meritocrat.tistory.com 결정적으로 문제가 하나 더 있네.택시 로 출시 예정...이 때문에 구매 후보 최종 제외 ㄷㄷ 가족차인데, 용납이 될 수 없지... Meritocrat @ it's ele..
영업용으로 전기차를 운용할 때 생각해 볼 문제점
승용 전기차와 영업용 전기차는 다른 기준으로 평가해야 한다. 승용 전기차는 절대적으로 운용 비용, 총 소유비용 등을 유리하기 끌고가기 쉬운 구조인데, 영업용 전기차는 영업용이라는 특성상 충전 시간, 소비전력 효율, 이질적 승차감 장기간 운용시 메인터넌스 비용 구조 등 본질적인 단점들을 을 감안하면 "하루 유지비 겨우 8천원" 이런 아래와 같은 기사가 나오지 않을 텐데. https://n.news.naver.com/article/009/0005060221?sid=103 "하루 유지비 겨우 8천원"…전기택시 잘나가네 기사들 전기차 만족도 높아 올해 등록 택시 40% 차지 아이오닉5 가장 많이 구입 일부 승객 '회생제동' 탓 멀미 부족한 충전인프라 확충 과제 서울에서 30년 넘게 개인택시를 운행 중인 유승오 ..