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올해 안에는 아우디코리아가 아예이트론GT 신형(페이스리프트)을 들여 올 생각이 없는 듯. 이트론GT 신형 독일현지 체험 영상에서 나온 짧막한 근황(?)이다. 하긴 이 전기차 상황에...Q8이트론까지 이제 출시한 마당에, 고가 전기차를 팔 수 있는 여유가 없겠지... 그냥 마음 접고 올 연말 할인하는 타 브랜드들 전기차를 기다릴 수 밖에.  출처 https://youtu.be/Gn_YLNPf1x8?si=6NP-fUUMPluYkLbH 그나저나 타이칸 페리, 마칸EV는전기차 사태 진행형인 상황에서출고가 어떻게 될지, 스탁으로 얼마나 쌓일지 궁금하긴 하네. Meritocrat @ it's electric

1. 현재 벤츠 지바겐은 디젤(G400d단종 G450d 8월 중 출시 예고), 가솔린(G63)이 팔리고 있는데,가솔린은 이미 비싸고 안팔려서 일부 할인까지 한지 좀 됐고,기름 쳐묵쳐묵하는 차량 특성상 디젤은 레알 인기가 많아서 대기가 1~2년은 기본임... 2. 그런데 7~8월에 벤츠 지바겐 G450d 상당량이 국내 입항해서 출고를 앞두고 있다고...인도는 아마 2~3개월 뒤에 되지 않을까 싶은데. 가격은 1.9억 .... (가솔린은 참고로 2.7억 정도임) 정도로 g400d에 비해 약 1천만원 정도 인상...아마 지바겐 디젤은 가격도 높을 뿐만 아니라 굉장히 특수성, 마니아성이 강한 차종이라 입항된 물량 만큼은 잘 팔리지 않을까 싶음... 일단 아직까지는 감가가 아주 적고 관심종자들의 간지가 폭발하니...

테슬라가 북미에서 모델3 페이스리프트인 하이랜더 제품을 판매 시작. 그래도, 페이스리프트 이상의 상당한 개선이 이뤄진 것은 확실 가격도 종전 모델3와 동일하게 출시됨. 다만 모델3 퍼포먼스 재출시를 앞두고 있어 이 제품에 대한 관심이 높을 듯. 해외 트위터에서 올린 걸 번역기로 돌린 주요 특징은 다음과 같음. 이 정도면 괜찮은 변화는 맞는 데... 문제는... 로이터 통신에 따르면 모델3 롱레인지는 1회 충전 주행거리가 종전의 333마일(536㎞)에서 341마일(549㎞)로 소폭 늘었다. 가격은 후륜구동이 3만8천990달러(약 5천151만원), 롱레인지가 4만5천990달러(6천75만원)로, 이전과 비슷한 수준이다. 다만 이들 제품은 지난해 말부터 미 인플레이션 감축법(IRA)의 새로운 지침에 따라 이전에..

https://cnevpost.com/2023/12/28/xiaomi-ev-releases-images-su7/ Xiaomi EV releases official images of its first model SU7 Xiaomi EV has released images of its first model, the SU7, showing off exterior details, 2 hours before its first major launch began. cnevpost.com 관련 라이브블로깅 행사 참고 https://cnevpost.com/2023/12/28/xiaomi-ev-tech-launch-live/ Xiaomi EV tech launch: Live updates Xiaomi hopes to be..

아우디 Q8이트론 국내 인증이 완료됐다는데, 배터리를 저리 큰 걸(115kWh / 실가용량 106kWh) 넣고도 주행가능거리가 368km 참고 글 https://blog.naver.com/pjkgood2/223156601734 Q8 etron 환경부 주행거리 갑자기 중국생산 리튬인산철 모델y rwd가 보조금 100% 구간으로 출시하는 바람에 주행거리을 찾다보니 한국... blog.naver.com 주행가능거리가 불과 60km 늘다니.. 아우디 망하는 소리 안들리게 해라 ㄷㄷ 그나저나, 몇 가지 추가 소식이 일부 블로그에 알려져 있는데 1. Q8이트론은 당초 8월 쯤에 출시 예정이었나 이트론55의 판매 부진 및 재고 상황 등을 감안해 내년에 출시... 2. Q8이트론은 최소 1천만원 이상 가격 인상. 현재..

https://twitter.com/elonmusk/status/1642416728444669952 트위터에서 즐기는 Elon Musk “Walked whole Cybertruck production line at Giga Texas for several hours earlier today – gonna be awesome!” twitter.com 지난 2일 일론머스크 트위터 글을 보니, 암튼 대량생산 하긴 할 모양. 이러쿵저러쿵 말은 많지만, 저런 디자인의 차를 대중 상태로 파는 것 자체가 대단한 시도는 분명한 듯. 테슬라 차량 특성상 아마 엄청난 하자와 단차, 설계미스 이슈가 잇따라 나올지도 모르지만, 흥행 실패로 끝나더라도 정말 용감하다고 말은 해 주고 싶다. 난 트럭은 필요 없지만 차라리 사이버트..

청담동에 경기고등학교 뒷쪽이 원래 고급 빌라가 많은 부촌인데, 여기에 앤헤이븐이라는 곳도 기자간담회 등이 종종 열리는 곳이긴 함. 이 곳에서 테슬라코리아가 모델S와 모델X의 신형 모델(플레이드 포함)을 공개하고 국내 출시를 선언할 모양인 듯. 3월 17일 저녁이니 그 때 두고 보면 알겠지. (또는 통상적으로 3월 17일 오전에 기자간담회를 하고 오후나 저녁에 일반인 간담회를 하는 수순인 경우가 많음) 무슨 기준인지 모르겠지만 일부 오너들에게 이렇게 초대장을 돌린 모양인데, 뭐 암튼, 테슬라코리아가 가격을 어떻게 세팅할지가 궁금하긴 하네. 요즘 같은 분위기에 초고가 차량의 경우 할부나 렌트/리스 이용이 극히 저조한 상황이어서... Meritocrat @ it's electric

Q8이트론의 국내 출시가 오는 7월로 예정돼 있고, 인증까지 마친 상황이라고 소개한 바 있다. https://meritocrat.tistory.com/367 Q8이트론 국내 인증 완료...예상대로 하반기엔 나올 듯 앞서, Q8이트론 국내 출시가 2023년 7월 정도라고 예상한 바 있는데, 참고 글 https://meritocrat.tistory.com/301 Q8이트론, 한국엔 내년 7월에 나온다 아우디코리아가 워낙 말을 바꾸기로 유명한 곳이어서 meritocrat.tistory.com 그런데, 최근에 업데이트 된 정보에 따르면, Q8이트론의 출시 일정이 8월로 한달 가량 미뤄지고 (아우디코리아는 고무줄 일정이라 이것보다 더 늦춰질 수도 있음) Q8이트론의 경우 일반 모델만 우선 출시한다는 계획. 그리고..

아우디코리아가 워낙 말을 바꾸기로 유명한 곳이어서 확정됐다고 다 믿을 건 아니지만, 암튼 일정이란 게 있으니까. 관련 글 https://blog.naver.com/alutec/222931363425 2023년 아우디 신차 출시확정 및 신차라인업 정보 안녕하세요! 아우디익스크루시브 입니다. 제가 아우디관련 정보를 많이 공유 드리고 있는데요~ 항상 믿을만... blog.naver.com 아우디코리아 확정 일정에 따르면, 2023년에 내연기관 차량 출시 일정 외, 전기차는 Q8이트론 출시를 2023년 7월로 결정했다. 2023년식을 조금 들여온 다음에 2024년식을 추가로 들여올지 아니면 아예 2024년식으로 바로 태울지는 미지수. 문제는 역시 가격이지. Q8이트론은 배터리 용량과 출력이 높고 옵션이 좋으니 ..

2024 출시로 1년여 정도 미뤄지고 있는 포르쉐 마칸 EV(가칭)가 603bhp, 100kWh 배터리 제공이라는 스펙정보를 흘려보내고 있다. 일부 외신들이 참여한 포르쉐 언론행사가 있었다. 이날 참석한 마칸 라인의 포르쉐 파워트레인 매니저인 안툰 얀센(Antoon Janssen)의 말을 인용, - 새 플랫폼 PPE 기반 - 스포츠성 극대화 전기SUV - 효율 극대화한 더블 V자형 영구자석 모터 2개 - 다만, 타이칸 터보 만큼 700마력 이상 고성능으로 나올지는 의문 등을 언급하고 있다. (PPE플랫폼 설명 영상) https://youtu.be/dcdcdoZ_nOw 포르쉐는 이 급의 차량에 100kWh 리튬 이온 배터리가 최적이라고 판단하고 있으며, 800V 아키텍처를 그대로 사용하면 270kW 충전속..

배터리 스왑이 가능한 중국 니오 ET7 테슬라 모델S급 고급 차량으로, 독일에 스와핑하는 시설 2곳을 시작으로 공식 출시를 한 모양이다. 아래 영상 참고 https://youtu.be/RDiK5aKx0lk 이 차량의 좀 독특한 부분은 돈을 주고도 이 차를 살 수 없다는 것. 기본형 기준으로 약 1억이 안되고, 이 시장가격이 정해져 있긴 한데, 실제 소유는 불가능하고 사용료 내고 빌려 쓰는 것만 가능. 말이 좋아 구독이지 사실상... 렌트!라고! ㄷ ㄷ 리뷰 영상에서 보면, 배터리 스왑하는 부분에서 조금 흥미롭긴 하다. 하드웨어 전반이 오히려 독일차보다 괜찮으며 (달리는 기본기가 매우 괜찮다는 뜻) 소프트웨어는 걍 테슬라 비슷하게 만들었다는 평가. 암튼 가격은 경쟁사보단 싸긴 한데, 이걸 과감하게 구입할 ..

벤츠 EQE가 국내 출고를 시작했다. 이번 주에 언론에 보도자료도 뿌리고 실제 이미 차량을 받은 분들도 꽤 있다. 1억 160만원으로 보조금은 없을 테고 암튼... EQS에 이어 전기차 전용 아키텍처 ‘EVA2’를 기반. 88.89 ㎾h 배터리 1회 충전 시 최대 471㎞ 주행 충전 최대 속도는 170kw 디자인적인 측면에서도 그렇고, 주행가능거리 등등에서 EQS와 상당히 비슷한 모델이다. 그래서 1억이란 차값을 두고 볼 땐 차라리 3천만원 더 비싼 EQS 350이 더 가성비가 아닌가는 지적인거지. (라고 부자들은 생각할지도 ㅋㅋㅋ) 암튼 내부 총질은 그만하고, 몇 가지 더 짚어 보자. 1. 싱글모터 일단 이 EQE는 350+ 한 모델로만 출시된다. 1억이지만 싱글모터이고 하이퍼스크린 옵션 이딴거 없다...