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정상입니다민수는 오늘도 테슬라 서비스센터에 있었다.주소를 외울 필요는 없었다. 네비보다 몸이 먼저 기억했다. 입구의 경사, 자동문이 열리는 타이밍, 그리고 대기실 특유의 냄새. 커피와 체념이 섞인 향.“어디가 불편해서 오셨어요?”민수는 준비해 온 문장을 꺼냈다. 이 문장은 이미 여러 번 리허설을 거쳤다.“불편하다기보다는… 확인차요.”직원은 고개를 끄덕였다. 테슬라 오너들이 가장 많이 쓰는 말이었다.“팔콘 윙 도어가요.”민수는 말을 골랐다.“왼쪽은 0.8초 늦고, 오른쪽은 닫힐 때 숨을 쉬는 것 같아요.”직원은 태블릿을 보며 말했다.“정상 범위입니다.”민수는 고개를 끄덕였다. 예상했던 답이었다.이 차에서 ‘정상’이란 말은 문제가 없다는 뜻이 아니라, 모두에게 나타난다는 뜻이었다.대기실에는 동지들이 있었다...

팔콘 윙 아래에서민수는 오늘도 중고차 카페를 새로고침했다.“모델 X 단종 확정 임박”이라는 글이 또 하나 올라왔다. 제목 뒤에는 어김없이 느낌표 세 개. 느낌표는 언제나 사람을 불안하게 만들었다.그는 스스로를 테슬람이라 불렀다. 스스로 붙인 이름이었다. 전기차를 신봉하고, 일론의 트윗을 해석하며, OTA 업데이트를 계시처럼 받아들이는 사람들. 민수는 그중에서도 특히 모델 X파였다. 팔콘 윙 도어가 처음 공개됐을 때, 그는 회사 회의실에서 몰래 영상을 보다 “와…” 하고 소리를 내서 팀장에게 혼났다.문제는, 이제 살 차례가 됐다는 거였다.민수의 노트북 바탕화면에는 엑셀 파일 하나가 떠 있었다.파일명: 모델X_하자정리_최종_진짜최종.xlsx1번 탭: 도어– 팔콘 윙 비 오는 날 닫히다 멈춤– 주차장 천장과 ..

모델S 플래드가 29일 정부 변경 인증을 받음.차량 인도는 11월 또는 12월이 될 것으로 추정. 주행가능거리는 2023년, 2022년 인증때보다 약간 달라지긴 했지만,유의미한 변화가 있진 않아 보임. 그 동안 인증, 변경인증 상황 2023년식 인증차량보다 차량이 약간 무거워졌는데,(2485/2160kg 에서 2505/2180kg으로 20kg 증가.) 모터나 배터리는 그대로인 걸 보면범퍼 등 외장 스타일 변경, 일부 미미한 구조적 개선 등에 따른 영향인 듯. Meritocrat @ it's electric

구독자가 꽤 되는 자칭 자동차유튜버인데, 모델X 샀다고 영상은 오지게 올린 뒤,레몬법까지 언급될 정도로 하자인 상황인데이건 유튜브에 올리지도 않음.조회수에 도움 안되는 거지… 영상 보면 문제가 많았을텐데 오히려 자랑 수준임.나같으면 환불 받았거나 벌써 되팔고 말지... 사실, 이 정도면 인간적으로 테슬라 센터 앞에서 차 세워놓고오함마로 내리 찍는 시위 해도 될 상황인 것 같은데? 도대체 몇 번을 수리를 하는 거임? ㄷㄷ Meritocrat @ it's electric

아우디 이트론55가 아마도 전기차 중에... 또는 사실상 내연기관 모두 포함해도 처음으로 브레이크바이와이어를 도입한 사례인데...(2019년에 출시된 차량이 ㄷㄷ) 참고 글 https://meritocrat.tistory.com/78 전기차는 브레이크패드가 완전히 없어질 지도 모른다?아우디 이트론55 센터 들어가면 가장 많이 듣는다는 이야기가 "브레이크패드가 새것 같다" 늘 듣는 이야기지만 사실 새삼스러운 것도 아니다. 이트론55는 회생제동을 3단계로 관리를 하고 있는데meritocrat.tistory.com 말 그대로 브레이크를 물리적으로 연결하는 것은 보조적 역할만 하고,완전히 와이어로 전기적 신호로 통제.이 때문에 브레이크를 밟아도 회생제동이 브레이크처럼 자연스럽게 구현 가능하고전기 회수도 효율적임..

예전에 성수서비스센터 모델X 화재 사건 이미 소개한 바 있는데,잊고 있었더니... 2023년 7월에 글이 있고 그 때 조사 결과가 나왔다는 설명. https://meritocrat.tistory.com/376 테슬라 성수서비스센터 화재...입고 전기차에서 발화테슬라 성수서비스센터에서 7일 오후 6시경 수리로 입고된 차량 중에서 화재가 발생. 진화에 어려움을 겪었다는 설명. 수리 방식을 일견 고찰해 보면 테슬라는 불이 안날 수가 없지. 어떻게 배터meritocrat.tistory.com  커뮤니티 설명 자료를 보면,화재 원인은 배터리 바닥 하단에 구멍이 있었다고.그래서 정체 불명의 화재가 아니고, 테슬라의 책임이 없다는 식의 주장임. 그리고 이 테슬람은 결국 '언론들 속성' 운운하며 끝까지 언론탓을 함....

테슬라와 테슬라코리아가 재고처리 때문에 분주해 질 것이라고 소개한 바 있다. 참고 글 https://meritocrat.tistory.com/m/600 테슬라코리아 재고처리 비상...할인조건 더 나올 듯 테슬라코리아가 모델3와 모델Y 재고처리에 비상이 걸린 모습. KT를 비롯해 기업들에 아래와 같은 메시지를 보낸 모양인데, 뭐 말이 기업 프로모션이지, 사실상 걍 아무나 다 이 조건에 살 수 있음 meritocrat.tistory.com 결국 7월 접어들면서 추가 할인 조건들이 잇따라 터져 나오는 모양새다. 모델Y 일부 차종은 비인기 특정 색상에 4백만원 할인을 제시했고, 모델s와 모델x는 6월 30일까지 한정이던 3년 무료 슈퍼차저 조건을 별다른 공지도 없이 슬쩍 9월 30일로 변경. 아직 한참 멀었다...