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사이버트럭 ㄷㄷ3분기 판매량이 추정치로 1만6천대..예상 제작도 특수한데, 드디어 마진이 생겼다라니...원가가 도대체 얼마임 ㄷㄷ  "Cybertruck production increased sequentially and achieved a positive gross margin for the first time." https://www.autoevolution.com/news/tesla-cybertruck-is-already-profitable-less-than-a-year-after-the-start-of-production-241734.html 관련 글 https://x.com/Tesla/status/1849180540408041859 Meritocrat @ it's electric

모든 전기차 배터리는 총 용량이 있고 실 가용용량이 있고 그러함. 1. 그로스 배터리는 이론적으로 배터리 팩이 저장할 수 있는 총 에너지량2. 넷 배터리는 자동차가 움직이는데 실제 사용할 수 있는 에너지 량임... 완전 방전되는 것을 막거나, 표시상 100%충전에도 실제 100% 충전을 막기 위해소위 '버퍼'를 두는 것임. 따라서 우리가 전기 차량에서 확인할 수 있는 0%는 실제 0%가 아니고, 100%는 실제 100%가 아님 예컨데 포르쉐 타이칸(1세대 구형)의 경우배터리 플러스를 적용하면 93kWh이지만 실제는 83kWh만 쓸 수 있음일반 모델도 79kWh이지만, 실제는 71kWh만 쓸 수 있음.버퍼 비율은 10% 정도로 설정됨. 아우디도 동일한 방식으로 이트론55 등에 버퍼 10%를 설정하는 것으로..