| It's electric |

특별히 이트론55를 신경쓸 필요는 없지만(눅눅하다는 느낌을 받은 적이 없어서...) 혹시나 습한 환경에 민감한 분들, 눅눅한 곰팡이 냄새가 걱정되는 분들은아우디 애프터블로우 기능으로 에어컨 건조도 괜찮을 듯. 이트론55Q8이트론의 경우 앞유리 김서림 제거 버튼 누르면 된다는 안내.참고하시길.(이트론55는 안된다는 이야기가 있는데 추가 확인 예정)  참고 https://blog.naver.com/audi_nam/223521230268 아우디 에어컨, 애프터 블로우로 좀 더 쾌적하게 관리하세요~안녕하세요 아우디 남박사 입니다. 아우디 단일 브랜드에서만 14년 근무! 풍부한 차량 지식과 오랜 노하우...blog.naver.com 그리고 설명에도 나와 있지만이트론GT에는 애프터블로우 기능이 없음... 혹시 오너..

테슬라 모델X 구형 오너의 영상과 글인데, 전기차의 난방 공조 기능인, PTC와 히트펌프에 대해 흥미로운 점을 소개하고 있다. 일단 테슬라 모델X의 전비가 이트론55보다 훨씬 못하다는 것에 우선 놀라고... 시작 (이트론은 여름에는 5는 쉽게 넘고, 겨울에도 2.5까지 떨어지지 않음) 전기차, 특히 모델X 초기 버전에 들어가는 PTC 히터는 굉장히 건조하다고. 차량 정보에서 저항식이라고 써 있으면 PTC 방식임. PTC방식은 말 그대로 열선을 넣어 공기를 데워주는 것임 쉽게 말해 전기가 열로 변해 드라이어처럼 뜨거운 바람이 나오는 것. 하지만 모델Y부터 적용돼 테슬라 신형 모델에 다 적용된 히트펌프, 그리고 타사의 히트펌프 차량들은 PTC 대비 효율이 최대 5배 이상 높다고. 히트 펌프는 대기온, 인버터..