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부끄러움 모르는 아우디코리아...실제 전기차A/S 현장 가봤나
지난해 강동(서울/하남)행사에 이어 이러고 있다 ㄷㄷ https://n.news.naver.com/mnews/article/417/0001047362?sid=103 [르포] '가족과 함께' 느낀 아우디 안전 서비스"아우디는 저와 아들 둘 다 가장 좋아하는 자동차 브랜드라 꼭 참석해야겠다고 생각했습니다. 차가 어떻게 수리되는지 직접 보니 서비스 센터에 대한 신뢰도도 더 높아졌습니다. 저와 가족 모두n.news.naver.com https://www.sisajournal-e.com/news/articleView.html?idxno=408225 [르포] “A/S 과정 공개, 고객 마음도 열렸다”···아우디 서비스 익스피리언스 가보니 - 시사저[시사저널e=최동훈 기자] 각종 아우디 차량들이 ‘황금 같은’ 주말..
테슬라는 사이버트럭에 뭔 짓을 한 거냐...전비 굿잡!
보통 신형 전기 픽업트럭은사이버트럭과 리비안 R1T를 비교를 많이 할 듯 싶은데... 실제 전비 테스트를 해 본 결과...영상이 나옴 https://youtu.be/-WfiCe3n9eM?si=JKxsy-Kazg7P4XDN ㄷㄷㄷ 인증에서는 꽤 차이가 났는데,실 운영에서는 별로 차이가 안남. 특히,사이버트럭이 전비가 훨씬 좋음.심지어 공기역학은 개나 줘 버린 저 차량 디자인으로 말이야 ㄷㄷ 테슬라 전기차 효율은 진짜 놀랍다! 그리고 뒤집어 말해, 리비안의 전기차 기술력이 좀 많이 아쉽네.결국 리비안과 손잡은 폭스바겐까지 걱정됨 ㄷㄷ Meritocrat @ it's electric
테슬라는 그간 오히려 'LFP' 모델이 굉장히 인상적이었음
출처 (겨울철 장거리 정속 주행거리 비교)https://youtu.be/mA66LhoSjeE?si=r7nkwGHhZ_rEKGny 살살 탈 사람들에겐, 테슬라는원통형 배터리보다 오히려 LFP 세팅을 굉장히 잘하는 듯. 모델Y LFP 후륜 모델도 그렇고하이랜드인 모델3 LFP 신형도 그렇고... 해외에서 단순히 가성비라는 평가 이상으로차량 전비나 성능, 구성이 좋다는 평가를 계속 받았음. 위 테스트에서도 당연한 결과였겠지만,배터리 큰 모델S 플래드보다 배터리 작은 모델3 하이랜드 LFP가 주행거리도 비슷하고, 승차감은 더 좋고...심지어 겨울철에도 살살 정속주행 하면 주행거리 차이가 별로 안남. 경험상, 테슬라 LFP 모델들은 후륜 모터 1개짜리이기 때문에막 때려밟으면 전비가 과도하게 훅훅 줄어드는 모습을 ..