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중국 전기차에 전세계 홀릭...현대 망할날도 아마 곧? 본문
1. 전고체 배터리로 에너지 밀도 2배 가까이 증가.
즉 같은 차량 무게로 배터리 용량이 두배가 된다는 뜻임.
중국 최초로 고용량 전고체 배터리 생산 라인을 가동한 광저우자동차의 플랫폼기술연구원 신에너지동력 연구 책임자 치훙중은 현재 개발 중인 전고체 배터리의 에너지 밀도가 기존 배터리의 두배에 가깝다고 밝혔다.
https://n.news.naver.com/mnews/article/001/0015758951?sid=104
中광저우차, 전기차용 고용량 전고체 배터리 생산라인 첫 가동
"자체 개발 전해질 등 기술적 혁신…2027∼2030년 점진적 양산" 정성조 특파원 = 중국이 첫 번째 전고체 배터리 생산라인을 가동하면서 상용화에 한발짝 더 다가섰다고 관영 중국중앙TV(CCTV) 등 매
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2. 중국 전기차 벌써 전세계 점유율 22%임 ㄷㄷ
특히 일본차를 뼛속까지 사랑하는 동남아에서도 중국차가 쓸어담고 있음
과거 일본계가 우위를 지켜온 동남아 시장에서도 중국 업체의 영향력이 확대되고 있다. 올해 3분기 기준 중국계 브랜드는 내연기관 대비 저렴한 전기차 모델을 집중 투입해 태국(93.1%), 인도네시아(75.8%) 등 전기차 시장을 장악하고 있다.
https://n.news.naver.com/mnews/article/277/0005684614?sid=103
"중국 전기차, 글로벌 점유율 22%…신흥시장 판매 강세"
중국 전기차 업체들이 지난해 신흥국에서의 판매 호조를 발판으로 글로벌 시장 점유율 20%를 돌파한 것으로 나타났다. 러시아·중남미·동남아 등에서 두드러진 약진이 이어지면서, 이에 대응할
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3. 중국이 너무 좋아서 미칠것 같은 독일 자동차 회사 ㅋㅋㅋ
특히, 독일에서 2023년 기준 전기차 생산할 때 드는 비용과 비교하면 중국에서 일부 모델 생산 비용이 최대 50% 수준으로 절감 가능하다고 밝혔다.
https://n.news.naver.com/mnews/article/009/0005596328?sid=104
中 기술에 푹 빠진 폭스바겐 “전기차 생산비 절반만 들어”
배터리 조달 등 공급망 효율성 덕택 향후 5년간 중국서 전기차 30종 출시 중국 적용 기술 글로벌 사업 확대도 논의 유럽 대표 완성차 기업 폭스바겐이 중국에서 완전히 전기차를 다른 지역에서
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뭔가 전향적인 변화가 있어야 하지 않을까?
내 주변 현대 직원들은 말 안해도 뭔 말인지 알거임.
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덧) 현대가 얼마나 위기냐면...
유럽에서 계속 중국 전기차에 밀리고
https://n.news.naver.com/mnews/article/020/0003677252?sid=103
유럽서 고전하는 현대차·기아…현지 브랜드에 밀리고 中에 쫓겨
현대자동차·기아가 지난해에 이어 2년 연속 유럽 시장에서 판매 감소세를 기록할 것으로 전망된다. 폭스바겐, 르노 등 유럽 현지 브랜드가 더 앞서가는 가운데 중국 브랜드의 추격도 위협이 되
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한국에는 BYD가 양왕 U8까지 공식 전시 시작함 ㄷㄷ
https://n.news.naver.com/mnews/article/421/0008626368?sid=103
BYD코리아, 송파 전시장 개관…서울 동남권 고객 접점 확대
BYD코리아는 26일 서울 송파구 삼전동에 BYD 승용차 전시장인 'BYD 오토 송파 전시장'을 공식 개관해 서울 동남권 고객과의 접점을 확대한다고 밝혔다. 이로써 BYD코리아는 전국 24곳에서 BYD 승용차
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