| It's electric |

모든 차들이 다 그렇겠지만,특히 세단... 최저지상고가 낮은 이트론GT나 타이칸 등과 같은 차량들은견인 요청시 특별히 조심을 여러 차례 강조해야 한다. 비싼 차라서 더 조심스러울 수 밖에 없는데,심지어 차량 형상이 이러니 원... 미국 커뮤니티에 올라온 글인데,반면교사 ㄷㄷ  https://www.e-tronforum.com/threads/audi-road-side-assistance.7847/ Meritocrat @ it's electric

RS이트론GT 물량이 할인율이 33% 이야기가 나오고 있다고 소개한 바 있는데... 관련 글 https://meritocrat.tistory.com/1121 RS이트론GT 할인 드디어 미쳐버렸...달리세요재고 없다고 하더니 드디어 조금씩 풀기 시작함 ㅋㅋ 재고 이야기는 썰로 푼 적이 있음https://meritocrat.tistory.com/1038 잠자고 있는 이트론GT 22년식 악성 재고가 191대?국내 이트론GT 등록 댓수가 올meritocrat.tistory.com  이트론GT도 일부 딜러사에서 조금씩 물량을 흘리는 분위기. 물량이 있어도 할인이 거지 같으면 의미가 없는데...다행스럽게도 아우디가 이트론GT에 대해 재구매와 트레이드인 할인을 적용하기 시작한 것으로 보임. 그 동안은 아코에서 제공하..

8월까지 전기차 판매량 업데이트 자료를 보면...  이트론GT의 경우 7월부터 0대였는데, 8월에 2대 판매.팔긴 팔았네? 아마 판매 자체는 7월이나 이 쯤에 한 것이 등록만 뒤에 늦었던 건지...아니면 걍 각 딜러사들이 자체 뭔 처리를 한 것인지... 암튼 그러하다.   더 재미있는 건 아래 통계인데...8월 판매된 이트론GT의 경우 판매된 차량 2대 모두 일반 모델임. 그리고 이트론은 이트론55(페리 전 모델), Q4이트론, Q8이트론, SQ8이트론 이렇게 모두 포함한 판매 통계인데, 1. 이트론55 구형은 9대.... 30% 폭풍할인 때문에 이트론S 정도만 남았을지 모르겠고 이트론55는 다 털었을 가능성이 높음2. Q4이트론은 워낙 할인도 좋았고 보조금도 받고 해서 꽤 팔렸음... 313대3. Q8..

아래 영상에 아우디GT의 에어로다이나믹을 연구하는 아우디 관계자와 시설들이 대거 등장했다. 0.24 Cd인 아우디GT. 차량 전비에 영향을 주는 가장 큰 원인이 에어로다이나믹이라고. 그래서 공기저항계수를 지속적으로 낮추면 효율은 계속 높아지는데... 물방울 모양으로 차를 만들면 0.04Cd... 물론 좋겠지만 그건 망상이고. 아이러니한 건, 이트론55나 이트론GT의 경우 공기저항계수는 업계 최저 수준으로 낮은 편인데, (단, 테슬라, 벤츠, 현대도 양산차에 0.20Cd까지 끌어내림) 문제는 아우디 전기차 차량의 전장의 구조가 여전히 효율이나 전력회수를 최우선으로 하기 보다는 항속주행과 승차감을 원칙으로 하고 있어 기대감(만족도)과 실효율의 간극을 메우는 것이 관건이 될 듯. 암튼 내용이 조금 어렵긴 하지..

포르쉐 타이칸 실물 사진은 앞서 소개한 바 있는데, 사실, 요즘 타이칸 1세대 추천하기도 거시기 한 이유가... 포르쉐가 요즘 좀 말도 안되는 상황이지. 타이칸의 전장은 진짜 단순히 PCM 오류탓을 넘어서 전반적으로 심각하긴 하다. 경쟁사보다 거의 한세대 뒤쳐진 느낌. 몇년 안에 확 바뀔 때가 됐다. 물론 아우디도 MMI3를 장착한 2~3년 이내 출고 차량들이 통신모듈 고장으로 1~2달씩 기다리는 꼴을 보면 역시 걸러야 하나 싶기도 하다. 하지만 할인의 아우디 아닌가. 이트론55 오너들에게 어필한다고 추가 할인 많이 해 준다면 5년 뒤에 이트론GT 살 생각도 있음. 이트론GT의 경우 타이칸에서 동일 성능에 옵션으로 바르면 거의 5천만원 이상 차이가 나니까, 역시 '가성비' 차량이라고 할 수도 있겠다. ..