| It's electric |

아래는 IM Motors라는 중국 업체 프로토타입 영상인데,앞뒤 바퀴를 다른 방향으로 꺽어서 돌리는 방식으로옆으로 평행주차 하듯이 미끄러지듯 주행(일종의 연출)이 가능했던 모양. 아래 영상을 보면 사람이 타 있고, 뒷바퀴와 앞바퀴가 역방향 타각을 준 것을 볼 수 있음.각 바퀴에 모터를 달아 방향 제어를 달리 주면 가능하고...이건 마치 리비안이나 벤츠 지바겐 전기차의 탱크턴과 비슷한 효과라고 보면 됨.참고 https://meritocrat.tistory.com/488 벤츠 G바겐 전기차 EQG, '2단 기어' 'G-Turn' 구현지바겐(G바겐) 전기차에 대해서는 이미 몇 가지 정보를 소개한 바 있다. 참고 글 https://meritocrat.tistory.com/313 지바겐 전기차 테스트용 실물 등장..

봐라, 내가 여러 차례 경고했지만,정부 당국이 이 사태를 조장한 거나 마찬가지임. 그렇게 대놓고 보조금 퍼붓고 특혜만 주니누가 전기차를 옹호하겠음? 막말로 애 하나 낳는 것 보다 훨씬 더 많은 돈... 무려 현금이 지난 10여년 이상 계속 뿌려졌음.엄청난 보조금이 중국, 미국 업체로 빨려갔음... 이런 식의 전기차 정책은 전기차 오너인 나도 원하지 않음. https://n.news.naver.com/article/023/0003850541 일부 아파트 단지 “전기차는 지하에 주차 말라” 멱살잡이도전기차 차주 “우릴 범죄자 취급… 산 지 얼마 안된 차 팔아야 하나” 지난 1일 ‘인천 지하 주차장 전기차 화재’ 사고 이후 시민들이 불안해하고 있다. 언제 같은 사고가 날지 모르기 때문이다n.news.naver..

테슬라를 소유한 뒤에 가장 큰 불만 중 하나가 배터리 드레인 현상이 생각보다 심각하다는 사실. 커뮤니티의 일명 잘난척 하는 이들의 주장(?)에 따르면 온도조절 모드 오프 센트리 모드 오프 블박 오프 앱으로 차를 원격으로 깨우지 않기 (연결 안하기) 조건으로 사흘에 1% 정도 빠지는 전기차라...고 주장. 심지어 일부 오너들은 하루에 1%가 빠진다는 사람들도 있고, 아예 밤새도록 3~4%씩 빠져서 차가 문제가 있다고 호소하는 사람도 한둘이 아니다. 사실 다른 전기차를 타면 이런 일이 드물거든. 예컨데 아우디 이트론55의 경우 주차를 장기간 해서 배터리가 눈에 띄게 주는 경우는 아예 없었다. 블랙박스 상시 모드나 보조배터리 추가시공 또는 기타 전장 부분 자잘한 튜닝을 한 경우가 아니라면 일주일을 세워 놔도 ..

여러 자동차의 주차보조장치를 테스트 했는데, 이거 왜이러는 거임? 테슬라는 아예 바보 똥멍청이인데? 그냥 약간 허술한게 아니라 아예 차가 기능을 제대로 구현을 못함. 거의 사기에 가깝다고 생각함. 자율주행(FSD) 기능에 올인을 해서 다른 기능은 아예 스킵하겠다는 의도인지 모르겠으나, 사실 온라인 커뮤니티 게시판에 가면 테슬라는 서먼 기능 같은 것도 제대로 동작 안한다는 평가가 많은데 자율주행 자체도 뭔가 이질적이고 마케팅 포장이 잘 된 느낌을 지울 수 없다. . . . 아래 영상 참조 https://youtu.be/nsb2XBAIWyA Meritocrat @ it's electric