| It's electric |

벤츠 EQS 페리... 아마도 2026년 하반기에 공개될 듯.그런데 스티어바이와이어와 요크스티어링이 적용될 예정이라고. 스티어바이와이어는 닛산 인피니티에 적용한 이후 한동안 잠잠하다가테슬라 사이버트럭 등에 적용되면서 다시 주목받기 시작했...벤츠가 만드는 스티어바이와이어는 또 어떤 게 될지.(주행감각, 안정적 통신 이중화 등) 그리고...요크 핸들은 아마 AMG 등 일부 스포티한 EQS 옵션 차량에적용되지 않을까 생각됨. https://blog.naver.com/motorweekend_kr/224239663749 "독삼사 중 최초 적용" 메르세데스-벤츠, EQS 에 '스티어 바이 와이어 시스템' 도입메르세데스-벤츠, 플래그십 전기 세단 EQS의 두 번째 페이스리프트 준비 중 스티어 바이 와이어(Ste..

테슬라 모델X 구형 오너의 영상과 글인데, 전기차의 난방 공조 기능인, PTC와 히트펌프에 대해 흥미로운 점을 소개하고 있다. 일단 테슬라 모델X의 전비가 이트론55보다 훨씬 못하다는 것에 우선 놀라고... 시작 (이트론은 여름에는 5는 쉽게 넘고, 겨울에도 2.5까지 떨어지지 않음) 전기차, 특히 모델X 초기 버전에 들어가는 PTC 히터는 굉장히 건조하다고. 차량 정보에서 저항식이라고 써 있으면 PTC 방식임. PTC방식은 말 그대로 열선을 넣어 공기를 데워주는 것임 쉽게 말해 전기가 열로 변해 드라이어처럼 뜨거운 바람이 나오는 것. 하지만 모델Y부터 적용돼 테슬라 신형 모델에 다 적용된 히트펌프, 그리고 타사의 히트펌프 차량들은 PTC 대비 효율이 최대 5배 이상 높다고. 히트 펌프는 대기온, 인버터..