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카버샵 더컵을 약 두달 전에 내돈내산으로 구입해서 사용 중인데, 참고 글 https://meritocrat.tistory.com/976 아우디 차량과 이트론55 오너용 '카버샵 더컵' 프리뷰일단 차량용 키리스 구현 제품들은1. 키 본체를 까고 PCB를 이식하는 기훼손 방식이 있고2. 키 본체를 그대로 사용해서 동작케 하는 머케니컬 방식이 있음 당연히 비싼 키를 훼손하지 않는 방식meritocrat.tistory.com  결론 - 썩 권장은 안함.   기능이 안되거나 문제가 있는 것은 아닌데,몇 가지 이슈가 있음. 1. 빨리 빨리 인식이 안됨. 차량 근처에만 가도 바로 언락 해제가 돼야 하는데,아이폰15의 경우 '백그라운드앱 새로고침'을 명확히 활성화했음에도 불구하고즉시 블루투스가 붙지 않음. 2. 그렇다..

아우디 딜러사인 코오롱아우토 공식 채널인데, 센터에서조차도 차량 배터리는 직접 갈라고 소개하고 있음 ㅋㅋ 아우디 차량의 키 배터리 교체 방법은 거의 다 나와 있는 듯 하니, 영상을 참고해서 직접 교체해서 사용하시길. 덧) 이트론55 키 배터리 교체 방법이 특별히 더 궁금하다면, 이미 소개해 드린 링크를 더 참고하시기 바란다. https://meritocrat.tistory.com/137 아우디 키 배터리 교체 ; '2032 코인 리튬전지'를 기억하셈 이트론55 등 아우디 신형 키에는 모두 적용되는 방법이다. 아니 사실 모든 차량 키가 구조적으론 비슷하니 동일한 방법으로 하면 될 것이다. 자동차 키에 배터리가 부족하면 차량에 탑승할 때마 meritocrat.tistory.com . . . 아우디 자동차 키..

마이아우디는 이트론55를 운용하는데 부가 정보를 제공할 뿐 '키'로서 역할은 수행하지 못한다. 차량을 제어는 하지만 물리적인 키가 없으면 차량 운행은 불가능. 때문에 일부 오너들은 더 컵 같은 물리적인 간접 장치를 이용하기도 한다. 하지만 더컵 역시 물리키를 차에 둬야 하는 불안감은 여전한 것이지. 그런데, 한 이트론 오너가 자체 제작한 회로와 기존 키의 커스터마이징을 통해 키를 디지털로 바꿔 사용하는 데 성공한 모양이다. 제작 후기 https://blog.naver.com/ozsys/222980966635 이트론 셀프커스텀 앱키 : 애플 폰/워치 앱 개발(1) 아우디 이트론은 마이아우디라는 어플을 통해서 커넥티비티를 제공합니다. 제공하는 기능은 시동기능을 제... blog.naver.com 즉 차량을 ..

이트론55 등 아우디 신형 키에는 모두 적용되는 방법이다. 아니 사실 모든 차량 키가 구조적으론 비슷하니 동일한 방법으로 하면 될 것이다. 자동차 키에 배터리가 부족하면 차량에 탑승할 때마다 '키 배터리가 없다'며 교체를 요구한다. 센터에서 교체하는 초보들도 있다고 들었는데, 부품값보다 공임비가 엄청나다. 참고하시길 ㅋㅋ (BMW에서는 배터리 교체하는데 몇만원 요구했다고 에라이 미친 놈들아. 역시나 니들이 그렇지 뭐) 준비물은 일자드라이버(또는 얇은 꼬챙이)와 2032 코인 리튬 배터리 개당 가격으로 치면 한개 천원 쯤 할라나. 이미 해외에 영상으로 만들어 둔 분도 있으니 나는 영상 촬영은 스킵하겠다. https://youtu.be/CurWSFtxRl4 Meritocrat @ it's electric