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1. 사이버캡 시제품 생산 시작.핸들도 엑셀 브레이크 페달도 없다는데...4월부터 본격 생산? "가장 무모한 도전" 지적도 이는 자동차 역사상 가장 무모한 제품 결정 중 하나입니다. 테슬라는 아직 존재하지 않는 소프트웨어가 완벽해지지 않으면 작동할 수 없는 차량을 만들겠다는 말만 하는 것이 아니라, 실제로 그렇게 하고 있습니다. 첫 번째 사이버캡이 방금 생산 라인에서 출고되었습니다. 이 차에는 핸들도 없고 페달도 없습니다. 만약 완전 자율 주행(FSD) 문제가 해결되지 않는다면, 이 차량은 3만 달러짜리 바퀴 달린 문진에 불과할 것입니다. https://electrek.co/2026/02/17/tesla-rolls-first-steering-wheel-less-cybercab-unit-off-the-li..

로빈 덴홀름 테슬라 이사회 의장은 28일(현지시간) 블룸버그와의 인터뷰에서 “만약 운전대가 필요하다면 달 수 있다. 페달도 장착할 수 있다”고 밝혔다. “필요하면 일반차처럼 팔겠다” 덴홀름 의장은 “사이버캡은 투자자들이 흔히 ‘모델 2’라 부르는, 모델 3보다 저가의 차량”이라며 완전 자율주행 기술 상용화에 집중하던 테슬라의 제품 전략 변화를 시사했다. https://n.news.naver.com/mnews/article/015/0005203348?sid=104 테슬라, 완전 자율주행 포기?…"필요하면 사이버캡에 운전대 달 것" [종목+]미국 전기차 업체 테슬라가 차세대 모델 사이버캡을 자율주행 전용 로보택시로만 내놓는 대신, 운전대와 페달이 있는 일반 차량 형태로 판매할 수 있는 가능성을 열어뒀다. 로..

테슬라 사이버캡 부품 수 감소로 인한경쟁력에 대해서 이미 소개한 바 있는데, https://meritocrat.tistory.com/1262 Cybercab, 부품 수 절반으로 줄였다는데Cybercab... 로보택시 아무튼...이런 이야기들...  이 엔지니어는 사이버캡이 테슬라의 모델3와 비교해 약 절반 수준의 부품으로 구성될 것이라고 말했다. 이는 사이버캡 생산 비용이 모델3에 비해meritocrat.tistory.com  최근 테슬라 전기차 소식을 주로 전하는 Munro Live 채널에테슬라 사이버캡 실물 소개 및 관련 대화 내용이 공개됨. https://youtu.be/keEDbMPtT8o?si=b7IgHbC5BjeYZFWa  이 대화 중에 주목받은 것이 사이버캡 배터리 용량인데,50kWh 이하 ..

Cybercab... 로보택시 아무튼...이런 이야기들...  이 엔지니어는 사이버캡이 테슬라의 모델3와 비교해 약 절반 수준의 부품으로 구성될 것이라고 말했다. 이는 사이버캡 생산 비용이 모델3에 비해 훨씬 낮아진다는 뜻이다.https://n.news.naver.com/mnews/article/001/0015087989?sid=104 테슬라, 로보택시 기대감에 주가 장중 4%대 올라 52주 신고가테슬라 엔지니어 "사이버캡 부품 수, 모델3의 절반"…비용 절감 자신 임미나 특파원 = 미국 전기차업체 테슬라가 출시를 준비 중인 자율주행 로보(무인)택시에 대한 투자자들의 기대감이 커지면n.news.naver.com  "Two seats unlocks a lot of opportunity aerodynamic..