| It's electric |

1억,2억씩 하는 차량...특히 타이칸 히터 하자는 너무 잘 알려져 있는 건...그런데도 고객 대응은 더 놀랍네.이런 게 처음은 아니지만, 읽을 수록 역대급 경신 ㄷㄷ  하자라고https://meritocrat.tistory.com/742 포르쉐 타이칸 제발 사지 마세요..."하자 투성이"포르쉐 타이칸은 지금 사지 말고, 문제가 해결되면 구입하라고 여러 차례 강조한 바 있다. 관련 글도 정말 여러번 작성했다. 참고 https://meritocrat.tistory.com/719 억대 포르쉐 타이칸 사서 호구되는 20meritocrat.tistory.com  하자 많다고...https://meritocrat.tistory.com/1014 그래도 타이칸 열심히 사주는데 A/S 신경 쓸필요 있나내가 늘 이야기하..

718박스터 전기차(박스터EV)에는원페달 드라이빙 적용을 하지 않을 예정이라고. 운전자는 브레이킹을 브레이크페달로 하게 될 것이고,그렇게 해야 운전자에게 차체나 도로의 피드백에 전달돼 운전자에게 온전히운전 주도권이 생긴다는 주장. 포르쉐의 현재 전략은 Taycan과 Macan Electric에서 볼 수 있듯이 브레이크 페달로만 재생 제동을 사용합니다 . 자동차 제조업체는 이것이 더 효율적이라고 주장하는데, 그 이유는 감속을 위해 축적된 운동 에너지를 더 잘 활용 하기 때문입니다 . Steiner는 여기에서 그 요점을 반복하면서 포르쉐의 접근 방식이 운전자에게 더 큰 제어력과 인식을 제공한다고 덧붙였습니다. (일부 자동번역) https://www.greencarreports.com/news/1145175_..

2024년 가기 전에 챙겨보면 좋을 ‘올해의 뉴미디어 저널리즘’ 국내 5곳1. 연합뉴스 Games (아시아 디지털미디어어워드, 가장 혁신적 제품 선정)https://games.yna.co.kr/https://n.news.naver.com/article/127/00000356632. 중앙일보 AI검색, AI브리핑https://www.joongang.co.kr/joongangai/searchhttps://www.joongang.co.kr/newsletter/ainewsbriefing3. 한국일보 뉴스레터 뉴스잼, 개편 영상섹션https://www.hankookilbo.com/NewsLetter/NewsJamhttps://www.hankookilbo.com/video4. 동아일보 맞춤형 뉴스추천 큐레이션, 히..

마세라티 전기차...https://www.maserati.com/kr/ko/models/folgore Folgore www.maserati.com 허접하게 나올 때부터 알아봤음...말할 것도 없지만 이 상황임. 2025년 임박인데 105kWh CATL 배터리로 주행가능거리 처참.  10일 관련 업계에 따르면 최근 환경부 인증을 완료한 마세라티 그레칼레 풀고레 완전충전시 1회 충전 주행거리는 상온 기준 도심과 고속에서 각각 348km, 332km, 복합 336km를 나타낸다. 또 해당 모델은 저온에서 이보다 낮은 도심과 고속에서 202km, 279km, 그리고 복합 237km를 기록한다. https://www.autoherald.co.kr/news/articleView.html?idxno=55203 500..

샤오미, SU7에 이어 참고 글 https://meritocrat.tistory.com/920 샤오미 전기차 SU7, 4천만원부터...역시 '대륙의 실수'샤오미 전기차 SU7 공개 소식은 이미 알려 드렸고, https://meritocrat.tistory.com/862 샤오미 전기차 SU7 공개...포르쉐/스팅어 닮았네 https://cnevpost.com/2023/12/28/xiaomi-ev-releases-images-su7/ Xiaomi EV releases official imeritocrat.tistory.com  YU7을 공개.내년 중순 출하 예정. 당연히 모델Y와 경쟁을 예고.... 참고 글 https://post.naver.com/viewer/postView.naver?volumeNo=42..