이런게 친환경? 수소전기차, 고장나면 거의 폐차각

 

수소차 넥소라고 거의 차값의 절반 이상이 

정부 보조금으로 나오는 현대자동차 전기 차량이 있다.

 

정확히 말하면 수소연료전지 기반의

전기차다.

 

수소충전소에서 수소를 충전해서 사용한다.

 

수소충전소가 드물고

수소충전하는 과정도 번거롭기 때문에

보조금에 현혹되면 안된다.

 

암튼 구조적으로는 전기차와 다를게 없다.

그 전기 생산 자체가 수소일 뿐인지.

 

연료전지 촉매가 백금이라 제작 단가가 비싸고

스택이라고 연료전지 구성품이 있는데,

이게 값도 오질나게 비싸고 '수명'도 있다.

 

참고할 글 https://blog.naver.com/wcmoon/222892850714

[넥쏘] 스택 수명 문제있는 수소차 넥쏘 잔가 보상 프로그램 - 바이백(Buy Back), 보상 가격, 금액 계

 

 

암튼간에,

이 차량이 약간의 사고만 나도

비싼 수리비 때문에

전손처리되는 모양이다.

문제는 전손처리되어 폐차장에 들어와도

폐차장 업자들이 잔존 부품을 팔거나

전체 수리해서 해외에 팔거나 할 수 있는 차량이 아니라는 것.

특히 국내도 잘 모르는 판에

해외에는 수소차 수요가 전무하다고.

경미한 사고차가 순식간에 진정 '고철'이 되는 셈이다.

 

 

참고할 영상

https://youtu.be/w92_7O4ng_M

 

설명에 따르면,

차가 7~8천만원짜리인데

보조금 절반 이상 받아서 3천만원대로 구입 가능.

하지만 보험사에서 차량가액을 전체 인정하지 않기 때문에

4천만원짜리 스택이 사고로 고장나면

나머지가 다 멀쩡해도

수리비가 차량 가치 한도를 넘어서 버리기 때문에 

그냥 보험사에서 폐차해 버린다고.

 

그러니까 암튼 이 글 한줄 요약

1. 넥소든 넥쏘든 Nexo든 뭐든 간에, .사지마시라. 두번 말 안한다. 사면 호구.

Meritocrat @ it's electric