| It's electric |

해외 커뮤니티에 올라온 글들인데,신기한 팩트 두 가지 퍼 왔다.  1. 최근 이트론GT의 충전 커버 디자인 변경?표면에 눌리는 부분을 살짝 홈을 파 두고 인지하기 쉽도록 개선된 듯. (사진 참고)한국서도 수리나 교체를 진행하면 신형으로 바꿔 주는지는 모르겠음.https://www.e-tronforum.com/threads/february-2024-vs-march-2024-build-different-charge-port-doors.7854/   2. 후진시 쿵쿵 거리는 소리?이트론GT는 타이칸과 마찬가지로 2단 기어가 장착돼 있고,평소에는 항상 2단 상태로 출발... 다이나믹 모드에서는 1단 출발...그리고 후진 시에서는 아무래도 후진 기어 전환시 기어 전환 소리가 들릴 수 있다는 설명.https://w..

이트론55는 기본적으로 전동 충전커버 기능을 제공한다. 기존 주유구처럼 플립형으로 설계하지 않고 자동으로 여닫는 형상이다. 현대 eG80이나 벤츠EQS, BMW iX에도 이런 게 없고, 아이오닉5에는 있는 걸로 아는데 기존 플립형 주유구를 그대로 구현해서 그닥 간지가 있진 않지... https://youtu.be/zIhCGxdc2wk (동작영상) . . . 이트론55의 충전구와 충전커버는 자동으로 슬라이딩 도어처럼 밀려 내려간다. (아우디는 특이하게도, 훨씬 더 비싼 이트론GT에는 주유구 스타일의 플립형 수동 충전 커버를 달아 줌 ㅋㅋ) 실제 동작 방식 . . 타이칸은 원래 일반적인 플립형 수동 커버인데, 전동 충전커버 옵션(90만원인가 함)을 넣으면 조금 더 간지나게 구현 가능하다. https://yo..