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| It's electric |
그렇다고 한다. 2023년 1분기 기준인데 이후에는 떨어졌을라나... 내 상각에는 그 비중에 달라지진 않았을 것 같은데. 예상치를 보면, 전체 신차 판매의 1/3이 전기차가 될 가능성이 높아지고 있고, 2026년부터는 내연기관 신차 판매가 극도로 줄어들 것이라는... 물론 전기차 기술의 비약적 발전과 내연기관에 대한 기대가치가 급락하는 티핑포인트가 온다는 전제 조건이지만. 그러니까 요즘 하도 말이 많은데, 전기차가 안팔리는게 아니라 여러 가지 상황 때문에 덜 팔리는 거고, 내연기관은 신차로 더욱 더 안팔리는 상황일 거임. 내연기관은 2017년에 세일즈 정점을 찍었고, 이후 더 늘어날 가능성은 거의 없어 보임. 다만 하이브리드나 플러그인하이브리드는 일정 수준으로 이 비중을 대체하지 않을까 싶음. Merit..
2021년에는 8.3%였는데 2022년에는 10%를 돌파 월스트리트저널(WSJ)은 16일(현지시간) 자동차 시장조사업체 LMC오토모티브와 EV볼륨닷컴 자료를 인용해 지난해 전 세계에서 팔린 전용 전기차가 780만 대로 전년보다 68% 급증했다고 보도했다. 이는 전체 자동차 시장에서 전기차가 최초로 10%의 점유율을 차지한 것이라고 신문은 전했다. https://n.news.naver.com/mnews/article/001/0013704287?sid=101 작년 팔린 신차 10대 중 1대는 전기차…첫 두 자릿수대 점유율 전체 車 판매 감소에도 전기차는 68%↑…中 19%, 유럽 11% 차지 강건택 특파원 = 작년 전 세계에서 팔린 신차 10대 중 1대는 전기차였던 것으로 나타났다. 전기차가 두 자릿수대 점..