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일본은 사실 배터리 전기차가 잘 안팔리는 곳이기도 하고워낙 작은 차량을 선호해서 모델Y 같은게 잘 안팔림모델3가 그나마 경쟁력 있는 모델인데... 최근에 도쿄도 기준 기준으로보조금이 재산정되어 상향 조정됐다는 이야기가커뮤니티에 나왔음 보조금 인상 관련,이 글이 더 자세한 내용 있음https://x.com/tslaming/status/2070392111279862209 Ming (@tslaming) on XHUGE NEWS 🇯🇵 Tesla customers in Japan can drive home a brand-new Model 3 for just ~$19,428 USD or a Model Y for just $22,336 USD starting this July 🔥 Tokyo EV subsidi..

바로 일본전기차가 잘 안팔리는 나라임. 인증중고인데 주행거리 그리 많지도 않은데도5천만원대가 이미 나온다고... 게다가 타이칸 자체가 이미지가 안좋은 건지인기가 없음. 한국의 미래 보는 듯 한데? Meritocrat @ it's electric

일본의 전기차 산업이KG모터스 수준인데... 값이 싸고 안싸고의 문제가 아니라전기 카트를 만들어 놓고 어찌내연기관을 넘어 설 첨단 전기차 산업을 논하겠나. 이래서 내연기관 시대를 풍미했던 일본 자동차 산업이흔들리는 이유가 아닐까. 이게 기사를 쓸 만한 소재인지조차 의문 ㅋㅋ중국 지방 소도시 업체에서 만들어도 이정도는 나오겠다. https://www.japantimes.co.jp/business/2025/06/19/japan-mini-ev-hit/ This $7,000 single-seat electric car has become a hit in JapanIn the rural suburbs of Hiroshima, a Japanese startup is trying to kick-start the na..

일본은 원래 테슬라 무덤이라... 원래 전기차를 잘 안사기도 하고, 수입차가 잘 안팔리는 곳이기도 하고,모델Y 이상 등 큰 차량은 원래 잘 안팔리는 곳이기도 하고, (경차가 인기)그래서 테슬라 모델Y가 잘 안팔리는 곳이어서 재고도 많음. 슈퍼차저 수도 이미 일본보다 한국이 앞지른 지 오래임. 암튼 3월 31일까지 모델Y를 출고하면무제한 슈퍼차징을 5년간 제공한다고. 재고 소진이 목적일 테고,결국 1분기 안에는 모델Y 신형 출시를 고민하는 단계란 뜻이겠지.  관련 기사 https://www.teslarati.com/tesla-japan-offers-5-year-free-supercharging-inventory-model-y/ Tesla Japan offers 5-year free Supercharging..