| It's electric |

차량 원격 콘트롤 기능인 '커넥트' 기능을 한국서 구현할 때 폭스바겐그룹코리아에서는 같은 서버를 쓰는 듯. 아우디 커넥트, 포르쉐 커넥트가 오늘(17일) 오후에 동시다발 오류. (참고로 내 아우디 이트론55 계정도 당연히 먹통됨 ㅋㅋ) 진짜 한심한 것이, 아우디든, 포르쉐든, 폭스바겐이든... 아니면 벤틀리나 람보르기니든.... 같은 서버를 쓰는 구조라면 안정성이나 편의성을 극도로 고도화해야 하는 것 같은데, 어떤 브랜드로 뭘 쓰든 죄다 레알 거지 같음 ㄷㄷㄷ 그렇게 본사에 엔지니어가 많을 텐데, 글로벌하게 이런거 서비스 하나 제대로 못하나... 전기차 제대로 팔아 먹을려면 한참 멀었... 덧) 포르쉐는 심지어 그 비싸게 팔아먹고도 한국서 커넥트 서비스를 아우디보다 더 늦게 시작했지? Meritocrat..

아우디커넥트 라이선스 조회를 해 보셨는지. 아래는 2021년 7월 출고차량 기준 이트론55의 SW라이선스 상태다. 아우디커넥트라고 거지같은 서비스가 아우디 차량에 제공된다. 모든 차량에 제공되는 건 아니고, 소위 프리미엄 차량에는 제공되는데 대표적으로 이트론55/50에는 제공되는데 Q4이트론에는 아우디커넥트가 없다. (모듈은 있는데 비활성화라나 뭐라나...) 암튼, 이 아우디커넥트는 워낙 서비스가 불안정한 경우가 많아 사실 돈을 더 주고 쓸 정도의 서비스는 아닌데, 그래도 없는 것 보다는 나으니까 적당히 다들 쓰는 듯. 아우디커넥트는 신차를 구입하면 유효기간이라는 것이 있는데, 서비스의 종류에 따라 여러 가지로 나뉜다. 아우디커넥트라는 기능 자체가 여러 단계별로 상품화가 되어 있는 것이다. 현행(2022..