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레알? 인도에 테슬라 기가 팩토리? 보급형 생산? 본문
인도에 테슬라 기가팩토리가 거의 협상 완료 단계?
ㄷㄷㄷ
시장 규모도 시장 규모인데다가,
(인도 전기차 보급율 2%에 불과, 환경오염 등을 고려해 정부에서 전기차 강하게 미는 중)
사실 테슬라가 인도 만큼 값싼 전기차 많이 팔아 제낄 곳도 없거든.
중국은 자국 전기차 업체 밀어준다고 경쟁이 힘든데,
인도는 저가형 만들어서 팔기 딱인 시장임.
하지만 이같은 관세 인하가 현실화하면 테슬라뿐만 아니라 다른 전기차 업체들도 세계에서 세번째로 큰 자동차 시장인 인도에 본격 진출할 수 있는 교두보를 확보하게 될 것이라고 로이터는 짚었다.
현재 인도 자동차 시장에서 전기차의 비중은 2%에도 미치지 못하고 있지만 전기차 시장은 빠르게 성장하고 있다.
로이터의 보도가 나오자 인도 최대 전기차 업체인 타타모터스의 주가는 3% 떨어졌다.
https://n.news.naver.com/mnews/article/001/0014154659?sid=104
"인도, 테슬라 위해 전기차 관세 15%까지 대폭 낮출 듯"
모디 총리 6월 방미 당시 머스크와의 만남 뒤 논의 탄력 인도 정부가 미국 전기차 업체 테슬라를 위해 전기차에 부과되는 관세를 15%까지 대폭 낮추는 방안을 검토 중이라고 로이터 통신이 25일(
n.news.naver.com
Exclusive: With Tesla push, India mulls import tax cut if EV makers build locally
India is working on a new electric vehicle policy that would slash import taxes for automakers that commit to some local manufacturing, following a proposal by Tesla which is considering entering the domestic market, people with direct knowledge said.
www.reuters.com
실제로, 테슬라는 인도 쪽에
2~3만달러짜리 전기차 새 보급형을 만들어서 팔겠다고
계속 어필하고 있는 상황임.
이 가격은 수입관세를 낮추는 전략에 맞물려서
공장이 만들어지면 현실화될 가능성이 있음.
(일부 번역)
최근 Tesla는 인도 관계자들에게 인도에 현지 공장을 설립하고 약 24,000달러 가격의 새로운 EV를 생산할 의향이 있다고 말했습니다. 이는 Tesla의 현재 보급형 모델보다 약 25% 저렴합니다. 새로운 EV는 인도 시장과 수출용 모두를 위한 것입니다.
암튼 간에
기가팩토리가 제조업 부흥 기회니까, 인도 입장에서는 중국 비야디 같은 공장 받는것 보다 훨씬 나은 선택이긴 함.
그나저나, 타타 모터스는 뭐하고 있나?
Meritocrat @ it's electric
