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테슬라, 한국서 고전...모델Y 중국판이 해결사되나 본문
테슬라 안팔리는 거야 다들 아는 이야기고,
(주문이 안되서 안팔린다는 둥 그런 소리 하지 말길,
모델3,Y 뿐만 아니라 모델S와 모델X도 인벤에 재고가 넘쳐 남....)
그 이유는 다 알다시피 모델S와 모델X는 너무 고가 차량인 반면 품질이 조악하고,
모델3와 모델Y는 보조금을 반밖에 못 받는 상황에서
경쟁사 중에 대체재가 많아지고 있기 때문인데...
이 같은 조치는 테슬라가 유독 한국 시장에서 맥을 추지 못하며 극심한 판매 부진이 계기가 됐던 것으로 알려졌다. 테슬라는 지난달 국내에서 전기차 424대를 팔았다. 지난해 같은 기간(1880대)보다 77% 급감했다. 올해 5월까지 누적 판매도 1841대로 지난해(4583대)보다 60% 줄었다. 지난달 테슬라 중국 법인 판매량이 전년보다 142% 급증한 것과 대비된다.
출처 https://n.news.naver.com/mnews/article/023/0003768204?sid=101
한국서 부진 테슬라… 대표 전격교체, 국내 홍보 신설
본사도 홍보조직 없는데 이례적 벤츠·BMW 전기차에 판매 밀려 미국 전기차 회사 테슬라는 최근 기존 한국 법인 대표를 갑작스레 교체하고 이본 챈 대만·태국 대표에게 한국 대표직을 겸하게 했
n.news.naver.com
알다시피, 모델S와 모델X는 대폭 할인만이 살 길이고...
모델3와 모델Y는, 이 중에 모델Y 상하이 기가팩토리에서 나오는 rwd (lpf) 모델이
보조금을 100% 받을 가능성이 아주 높아지는 상황.
참고 https://meritocrat.tistory.com/567
중국산 모델Y RWD 한국 온다...결국 가격이 관건
리튬 이온 대신에 리튬인산철 배터리(LFP)가 장착된 중국산 모델Y RWD(후륜구동 기본? 또는 저가 모델)이 국내 정식 출시될 모양이다. 테슬라가 채택하기 시작한 LFP 배터리는 제조단가는 더 낮지만
meritocrat.tistory.com
테슬라는 전통적으로 각 국의 전기차보조금을 타깃팅하는 전략을
강하게 취하고 있고,
최근 모델3/Y 전량이 보조금을 100% 받게 된 미국에서도
보조금을 통해 세일즈 기회로 삼는 모습이 명확히 보이고 있다.
(일부 미국 지역에서는 온갖 보조금 다 받으면 거의 반값으로 하락 ㅋㅋ)
https://insideevs.com/news/670649/tesla-model-3-price-tax-rebates-california/
Tesla Model 3 Price Slashed In Half Thanks To Incentives: Just $19,830
California arguably offers the best tax credits for electric cars in the US, as the base Tesla Model 3 can be purchased for half its MSRP
insideevs.com
한국에서도 보조금 상한선에 맞춰 뭔가 가격조정 작업을 할 가능성에
60% 가능성으로 베팅해 보겠다.
(안맞을 수도 있지만 100원 걸어보지...ㅋㅋㅋ)
그리고 모델S와 모델X는
연말에 큰 폭으로 할인한다에 70% 가능성으로 베팅해 보겠음...
(안맞을 수도 있지만 역시 100원 더 걸어보지...ㅋㅋㅋ)
덧) 7월 10일 업데이트
테슬라가 상하이 공장 인력 감축에 돌입.
결국 재고 처리 활성화와 한국 시장 공략을 위해
중국 생산품을 한국 등에 팔 수 밖에 없을 듯.
모델Y RWD 들어오는 소리가 들린다!
https://n.news.naver.com/article/001/0014053035?sid=104
"테슬라, 상하이공장 배터리 인력 감축…IRA로 美 주문 감소"
中 매체 "배터리 생산 라인 수백명 감원 가능성"(선양=연합뉴스) 박종국 특파원 = 미국 전기차 업체 테슬라가 인플레이션 감축법(IRA) 시행에 따른 타격으로 중국 상하이 기가팩토리의 배터리 생
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