테슬라 모델X의 전비가 진심으로 허상인 이유

이트론55의 경우 개인적 일정 때문에

에어컨 빵빵 쏘고

하루 종일 정말 고속도로에서 쎄게 밟고 다닌 적이 있는데,

250~300km(하절기 기준)는 탈 정도가 나오던데,

 

테슬라 모델X는 알려진 대로

전비가 무척 좋지 않은 듯.

 

 

 

반면,

100km/h 정속 주행하면 이트론55 역시 500km는 타고도 남음...

실제 운용해 보니 오르막,내리막 변화가 적고 타력 주행 조건까지 더해지면 600km 가까이 탈 수 있을 걸?

 

이에 반해 모델X는 정말 인내심을 가지고 타야 500km를 찍는 수준이라고 하고,

신형 모델X도 전비가 안좋기는 마찬가지라고 하니, 

참 계륵같은 존재다.

 

물론 차 크기나 공간에 비해서는 전비가 우수하긴 한데,

어찌됐건 주행가능거리가 어느 정도 밟아도 500km는 나와 줘야

억대 차량 돈값은 하는 것 아닌가.

 

아우디 이트론55가 새삼 더 대단해지는 마법이다.

 

덧) 일전에 모델Y도 급가감속을 해 볼 경험이 있었는데

전기가 레알 국산 전기차 1.5배 수준으로 녹아 내리더라는...

그래서 테슬라 표시 전비는 지금까지도 절대 믿지 않고 있음.

 

Meritocrat @ it's electric