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전기차 시대는 '수직통합'...'함께 만드는' 개념 무너진다 본문
전기차 시대가 되면 고용이 줄 거라고 생각했는데,
오히려 공장에선 고용이 늘어남...
전기차 공정 단순해 졌는데, 그런데 도대체 어디서 주는 거지?
그러하다...
특히 수많은 하청 업체의 공급망에 의존하는 전통적인 내연기관차 생산 방식과 다르게 전기차의 경우 완성차가 수직 통합 방식을 선택하면서 노동 수요를 증가시켰다고 봤다. 이 때문에 부품을 생산하는 협력 업체의 인력은 상대적으로 일자리가 불안해질 수 있다고 분석했다.
https://www.autoherald.co.kr/news/articleView.html?idxno=54546
"전기차 전환, 일자리 급감할 것" 모두의 예상 깨고 고용 인력 3배 증가
[오토헤럴드 김흥식 기자] 전기차 전환으로 일자리가 크게 줄어들 것이라는 예상과 다르게 실제 고용 인력은 예상치를 크게 뛰어넘어 급증한 것으로 나타났다.세계적 권위의 학술지 네이처 온
www.autoherald.co.kr
공정 자체가 메인 공장에서 다 해먹고 수직계열화 경향이 두드러진다는 거.
부품이나 기본적으로 공급을 받긴 하겠지만
애초에 하청이 개입할 여지가 줄어드는 거임.
.
.
그렇다면,
중고차 팔이들...
카센터 등 정비수리업체들...
이런 것들도 모조리 수직계열화 영향을 받을 것이라는 것과 일맥상통하는 흐름임
참고 글 https://meritocrat.tistory.com/846
중고차팔이들 뭔가 두렵니?…전기차 혐오 도 넘었다
어떤식이든 중고차 판매량과 엮으려는 차팔이들 전기차가 중고로 안팔린다고? 스스로도 니들 논리가 이상하고 옹졸한 것 같지 않니? 전기차가 친환경이 아니라는 데 당연히 동의하지만 모든 산
meritocrat.tistory.com
전기차 시대, 과연 우리 산업 어디까지 변할런지...
Meritocrat @ it's electric
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