| It's electric |

사실 PV5 카고도 2천만원 이상 보조금을 받아서논란이 많았는데,(사업자면 2천만원대 깡통 살 수 있음 ㄷㄷ)https://meritocrat.tistory.com/2033 화물 싣는 PV5 카고, 보조금이 2천만원 육박?지역마다 차이는 있겠지만,기아 PV5 카고 모델이 화물 전기차로 분류돼서보조금이 2천만원씩 막 나오는 모양. 여기에 보조금 많은 지역에서 옵션 빠진 모델이나 재고를 잡으면실구매가 1천만원meritocrat.tistory.com PV7은 더하네 ㄷㄷ이래서 기아차 보조금 없으면 살아남을 수 있을까? 보조금을 받으려면 기아 PV7에 중요한 숫자는 최대적재량 1.5톤이다. 보조금 지침은 최대적재량이 1.5톤 미만인 중·대형 화물차에는 소형 화물차 산식을 적용하도록 했다. 반대로 PV7 카고..

PV5보다 훨씬 더 길어진스타리아급 전기 밴 2027년 출시를 목표로 한다는데... 요새 PV5에 정부 보조금 엄청 태워서 팔고 있다는데,이 차도 보조금을 노릴 테고.. 승차감이나 뭐 이런 거는 완전 기대 이하지만일단 싸니께... 암튼 뭐 두고 볼 일. https://www.autotribune.co.kr/news/articleView.html?idxno=44199 "스타리아 일렉트릭 곧바로 날벼락"... 기아, PV7 탁송 중 크기 '유출' - 오토트리뷴[오토트리뷴=김예준 기자] 기아가 오는 2027년 양산을 목표로 개발 중인 차세대 대형 PBV(목적 기반 차량) 'PV7'의 테스트카가 실제 도로에서 포착되어 자www.autotribune.co.kr Meritocrat @ it's electric