| It's electric |

26년식 Q6이트론 그러니까에어어스랑 차선중앙유지 등을 넣어주긴 했는데,배터리 용량은 확 줄여 버림 ㄷㄷ(늘어도 시원찮을 판에?)배터리 제조사도 중국 CATL로 변경. 출력도 줄고 주행가능거리도 확 줄고... 그리고 값을 500만원 넘게 올림.25년식에서 26년식 고작 이 차이인데?트림도 단일로 들어오는 것 같고. 보조금도 못 받음.할인은 현재 기준 14% 이야기 하는 듯.보조금 못 받는거 감안하면 실질 가격은 훨씬 더 오른 셈이고. 연말에 할인 30% 기대해 보세요.사실 30% 해줘도 안사요. 아우디는 초기 전기차 이트론55 구매자들에 대한기본적인 대우와 태도부터 바꿔야 함. 역사를 잊은 민족에게 미래는 없다.초기 충성고객을 잊은 아우디코리아에게 미래는 없다. 덧) 이와중에 보증 거부 ㄷㄷ나도 마찬가..

벤츠가 전기차를 아직 팔고 있는 것도 신기한데,불난 EQE 시리즈를 계속 들여 오는 것도 더 희안하네. ‘EQE 350+ SUV’의 가격은 1억 600만원이다(모두 부가세 포함 및 개소세 인하분 반영).https://n.news.naver.com/mnews/article/018/0006223301?sid=103 국내 최장 467km 주행거리, 벤츠 'EQE 350+ SUV' 공개메르세데스-벤츠 코리아가 비즈니스 전기 SUV 모델 ‘메르세데스-벤츠 EQE SUV’에 신규 트림인 ‘EQE 350+ SUV’를 국내 시장에 출시하며, EQE SUV 라인업을 새롭게 구성한다. 메르세데스-벤츠 EQEn.news.naver.com 하이브리드나 팔아서 메우지... 전기차 판매 의무대수 때문에 골치가 아픈건가. 1억이..