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모델3 RWD가지난 4월에 인증받은 차량. 그리고 7월 말에 다시 신규 인증을 받았는데,동일 스펙의 차량임. 디테일하게 달라지는 부분이 있는지 모르지만,동일 스펙 동일 차량을 다시 인증을 받는 것으로 추정됨. 이런 뻘짓은 당연히 뭔가 유리한 점이 있기 때문이겠지? 국내 인증 방식이 바뀐 탓인지 더 유리한 주행가능거리가 책정됨. 사실 테슬라 뿐만 아니라 최근 꽤 많은 차량들이연식이 바뀌면서 재산정시 주행가능거리가 늘어자는 현상을 보이고 있음. 이렇게 되면 보조금 지원 금액 자체가달라질 가능성이 있는 것이 아닐까 추정해 봄. 저 배터리로 주행가능거리가 도심에서 471이라....레알 전비 깡패구먼 ㄷㄷ 그나저나, 사이버트럭 기본형은 언제 국내에 팔꺼냐? ㅎㅎ Meritocrat @ it's electric

현행 판매되고 있는 모델3 RWD 옵션 다 빠진 스탠다드...이 LFP 모델이 팔리고 있는데, 22일에 동일한 차명으로모델3 RWD가 신규 인증됨.(변경인증 아니고 신규인증임) 2월 인증받은 현행 시판 차량과스펙은 동일, 무게도 동일, 출력도 동일.배터리 용량도 동일.그렇다면 동일 차량 인증을 새로 받아야 할 뭔가 다른 이유가 있다는 건데. 1. 신규 세그먼트 출시인지, 2. 아니면 현행 스탠다드가 너무 안팔려서 프리미엄급 옵션의 스탠다드 RWD로 회귀하는 것인지,(현행은 프리미엄 RWD는 롱레인지로만 판매되고 있음) 3. 배터리등 주요 부품의 제조사나 일부 주요 사양이 바뀌어서 재인증을 받은 건지,(LFP 공급처가 바뀐다거나, LFP가 NCM으로 바뀐다거나 ㅋㅋ) 일단 두고 볼 일. 국내에서 현..

모델3 RWD가 사실 가격 대비 옵션이 문제가 아닌 차량임. 값이 싼만큼 옵션이 빠지는 거야 다 인정할 부분인데, 치명적으로... 차량 자체의 서스펜션이 기존 모델3 프리미엄 RWD나 상위 모델과 완전히 다름그냥 '패시브 서스펜션'이 장착돼 있음. 아직 국내에는 시승 차량이 없지만,구형 모델3 정도의 승차감이 될 거라는 추정인데,이미 모델3 RWD(스탠다드)가 출시된 해외에서는그냥 그럭저럭 평가를 받는 듯. 아래 영상은 해외에서 두달 간 사용해 본 후기하는데, 사실 미국에선 이 차에 FSD 하나 때려박으면승차감이 나쁘진 않을 듯 한데 ㅋㅋ 암튼 국내 이용자 후기 한번 지켜봐야 할 듯.유튜버들 후기가 워낙 신뢰하기 어려운지라. https://youtu.be/zxTNKLmN-rI?si=mQLSE158XL3..

테슬라를 비롯해 주요 전기차 국고 보조금이 공식 발표. 아래 국고보조금에 지자체 보조금이 더해지고,여기에 다자녀 인센티브, 전환지원금 등이 개인별로 더해질 수 있음. 모델Y는 그냥 지난해와 비슷한 수준이니 특이할 게 없는데,모델3은 퍼포먼스도 200만원 지원이니 거의 300은 받을 수 있는 분위기고, 인증을 받았지만 아직 안팔고 있는모델3 RWD 롱레인지 (롱레인지에 모터 하나만 단 모델로, 아직 국내엔 판매 시작 안함)는 420만원으로최종 500만원 이상, 많게는 700만원 이상 무조건 받을 수 있음. 모델3 RWD 롱레인지 2026년 인증정보 ; https://meritocrat.tistory.com/1940 테슬라코리아, '모델3 RWD 롱레인지'도 인증 받았다지난 5일 테슬라코리아가모델3 RWD ..