영업이익 99% 급감한 포르쉐, 니들 전기차가 문제

전기차 축소, 자체 배터리 사업 철수...

니들 판단이 대부분 틀렸다는 거임.

 

전기차로 전환이 잘못됐다는 게 아니라,

전기차를 내연기관 만들듯이 만들어서 문제라는 거임.

(솔직히 포르쉐 브랜드면 전기차로 만들었을때 

초반 헛발짓만 안해도 먹어줬을 거 아님? 타이칸, 얼마나 하자가 많았니...)

 

테슬라 같은 성공 사례를 버젓이 보면서도,

왜 전기차를 그렇게 만듬? 쩝...

 

차가 나쁘다는게 아니야...

전기차 오너들 중 상당수 오너들은 포르쉐가 지향하는 그런 걸 전기차 이미지로 그리지 않아.

내연기관 속 디테일이 담겨 있으면 전기차도 더 많이 팔린다고 생각하는 걸까.

 

달리기만 잘하는 20세기 차 안에 들어와 있는 느낌,

형편 없는 하드웨어 QC, 부품 수준, 전장 퀄리티... 누가 좋아할까.

이제 사실상 '전자제품' 설계에 가까움.

 

 

 

포르쉐는 24일(현지시간) 실적발표에서 올해 1∼3분기 영업이익이 작년 같은 기간 40억3천500만유로(6조7천600억원)에서 99％ 감소한 4천만유로(700억원)로 집계됐다고 밝혔다.

https://n.news.naver.com/mnews/article/001/0015701727?sid=104

전기차 전략 바꾼 포르쉐, 올해 영업이익 99％↓

 

https://n.news.naver.com/mnews/article/366/0001117631?sid=104

한국선 ‘오픈런’, 독일에선 ‘어닝 쇼크’… 벼랑 끝에 선 ‘강남 쏘나타’ 포르쉐

 

https://n.news.naver.com/article/025/0003477916?cds=news_my

"수퍼카도 못 버틴다"… 영업익 99% 급감, 삼중고 터진 포르쉐

 

 

무엇이 이렇게 끔찍하게 잘못되었을까요? 포르쉐 경영진은 자초한 전략적 방향 전환과 외부 경제적 역풍이 결합된 것이라고 지적합니다.손실의 상당 부분은 9월에 발표된 포르쉐의 EV 전략의 갑작스러운 전환에서 비롯됩니다.이 회사는 전기화에 적극적으로 투자하여 배터리 공장을 건설하고, SUV의 전기 버전을 개발하고, 2030년까지 80%의 EV 판매량을 목표로 했습니다.그러나 수요가 감소함에 따라 포르쉐는 이러한 계획에 브레이크를 걸었습니다. 자체 배터리 생산 프로젝트를 취소 하고 계획된 주력 전기 SUV를 보류했으며 그 과정에서 막대한 감가상각을 초래했습니다 .포르쉐는 전기화에 대한 "전략적 재조정"에 2025년에 약 31억 유로가 소요될 것이라고 말하며 그 대부분은 이 재앙적인 3분기에 기록되었습니다 . 이는 기본적으로 이전 EV 로드맵이 너무 야심적이었다는 것을 인정하고 보다 점진적인 접근 방식으로 회귀하는 데 따른 비용입니다.

https://ts2.tech/en/porsches-e1b-loss-shocks-auto-industry-ev-u-turn-and-tariffs-plunge-luxury-carmaker-into-crisis/

Porsche’s €1B Loss Shocks Auto Industry – EV U-Turn and Tariffs Plunge Luxury Carmaker into Crisis

 

못하면 못한다고 인정하고,

전기차 공략 방식을 내연기관 사고방식에서 확 달라져야 하는데...

그냥 내연기관으로 확 방향을 틀어버림.

 

전기차는 모르겠고, 내연기관 파먹고 살 수 밖에 없다는 식으로

기업 이미지 굳어지면,

이제 그 엄청난 명성도 끝임.

 

알잖아, 세상이 달라졌다는 거.

 

Meritocrat @ it's electric