| It's electric |

예언했던 대로,https://meritocrat.tistory.com/2271 타이칸 인증중고, 대당 5천만원이라는 이 곳.cafe바로 일본전기차가 잘 안팔리는 나라임. 인증중고인데 주행거리 그리 많지도 않은데도5천만원대가 이미 나온다고... 게다가 타이칸 자체가 이미지가 안좋은 건지인기가 없음. 한국의 미래 보는meritocrat.tistory.com 타이칸 역대급 감가가 해외에 이어 최근 국내에도 폭풍몰이 하고 있음. 영상에서는 애스턴마틴 이야기를 초반에 많이 하지만,일단 전기차 차종 중에 단연 감가 1황은'타이칸'임. 요새 온라인 중고 매물들 가격 추이를 보니어느 정도 탄 중고 타이칸은무조건 출고가 절반 이하부터 가격책정 시작하는 거임.(타이칸 베이스나 4/4S는 여전히 잘팔린다고 하는데따지고 보..

중국 전기차 파상공세유럽 현지 공장서 생산 박차https://www.g-enews.com/view.php?ud=2026071921593498732bd56fbc3c_1 "유럽車 안방까지 내줬다"… 중국 전기차 공습에 흔들리는 폭스바겐과 벤츠의 운명 - 글로벌이코유럽 자동차 시장의 지형도가 바뀌고 있다. 유럽연합(EU)의 관세 정책이 중국의 전기차 공세를 막지 못하면서 전통적인 유럽 완성차 업체들은 생존을 고민해야 하는 상황이다.포브스(Forbes)가 7월www.g-enews.com 이와중에 폭스바겐은 중국회사 인수설까지 ㅋㅋhttps://www.g-enews.com/view.php?ud=2026071806400651072bd56fbc3c_1 폭스바겐, 중국 기업에 매각되나… 독일 제조업 전반에 경고등 -..

폭스바겐 대규모 인원 감축, 투자 감축https://meritocrat.tistory.com/2351 실제상황! 폭스바겐-아우디-포르쉐 전기차 흔들린다폭스바겐 계열 회사들의 전기차사지 마시길. 일단 내년까지는 관망하는게 좋다. 폭스바겐아우디포르쉐 등등 역대급 감원은 물론이고, 향후 투자까지도 확 줄인다고 함. 좋은 차가 더 나올 가능meritocrat.tistory.com 그리고 포르쉐 위기https://meritocrat.tistory.com/2358 포르쉐 진짜 망해간다…중국서 전기차 지독 부진매장 철수하고 아주 난리고 아니구먼.포르쉐 전기차 사면 레알 호구행임.뿐만 아니라 폭스바겐 아우디 전기차도절대 사지 마세요. 회사 존립이 어렵습니다.Meritocrat @ it’s electricmeritoc..

2027년식타이칸, 카이엔 일렉트릭 해당. 마칸 일렉트릭은 제외(아니 왜 ㅋㅋㅋ) 2026년식 이하는 이제아우디처럼 내장 네비 데이터 업데이트 버리겠구먼. 적용 차종은 △고성능 스포츠카 '911' △대형 세단 '파나메라' △준대형 SUV '카이엔' △준대형 전기 세단 '타이칸' 등 4개 차종이다. 현재 판매되는 5개 차종 중 중형 전기 SUV '마칸'을 제외한 전 차종을 대상으로 한다.https://n.news.naver.com/mnews/article/421/0009057583?sid=103 포르쉐코리아, 2027년형 주요 모델에 '티맵 오토' 탑재포르쉐코리아는 2027년형 주요 모델에 국내 도로 사정에 최적화된 '티맵 오토' 내비게이션을 적용한다고 14일 밝혔다. 포르쉐코리아 판매 차종에 외부 내비..

벤틀리 첫 전기차차량 명칭은 '토르칼'9월 23일 공개 예정 전동화 선언한 뒤에 나오는 것...5m이상 긴 차체, 볼륨감 넘치는 형상, 커브드스크린 인테리어 등1100마력 이상, 113kWh 배터리 등 이 정도면, 비싼 돈 주고 살 이유가 없는데? https://www.carscoops.com/2026/07/bentley-torcal-ev/ Bentley Just Named Its First EV, And It Isn't Barnato | CarscoopsThe new Torcal arrives this fall riding on Cayenne Electric bones and will be sold alongside the combustion-powered Bentaygawww.carscoops.com..

매장 철수하고 아주 난리고 아니구먼.포르쉐 전기차 사면 레알 호구행임.뿐만 아니라 폭스바겐 아우디 전기차도절대 사지 마세요. 회사 존립이 어렵습니다.Meritocrat @ it’s electric

폭스바겐 계열 회사들의 전기차사지 마시길. 일단 내년까지는 관망하는게 좋다. 폭스바겐아우디포르쉐 등등 역대급 감원은 물론이고, 향후 투자까지도 확 줄인다고 함. 좋은 차가 더 나올 가능성이 거의 제로라는 뜻이며,사후 지원이 원활할 가능성도 결코 높지 않음. 경영진은 또 투자 규모를 현재 연간 1천800억유로(310조원)에서 2031년 1천350유로(233조원)로 줄인다는 계획도 제시한 것으로 알려졌다. 이같은 비용 절감으로 올해 1분기 3.3％까지 떨어진 영업이익률을 2030년 9％까지 끌어올리는 게 목표라고 슈피겔은 전했다.https://n.news.naver.com/mnews/article/001/0016186433?sid=104 폭스바겐 10만명 감원 추진…자동차업계 사상 최대 구조조정공장 4곳 ..

거의 똑같은 마력 등 스펙에값은 거의 두배 차이. 두 전기차 아이오닉 5N vs 포르쉐 마칸 터보 일렉트릭 서킷 주행을 해 봤는데, 드라이버가 한 마디로 표현해 줌"쓰레기다 쓰레기"이런 혹평을 한 이유는... 이기고 지고의 문제가 아니고거동 자체가 포르쉐 마칸은 '차'가 아님.막말로 듣보잡 중국산도 이것 보다 잘 만들 듯. 현대 아이오닉 5N이 잘 만든 차인 건 맞는데,포르쉐 마칸이 너무 수준 이하임. 뭐가 좀 비슷해야 쉴드라도 칠텐데. 운전자가 정신을 못 차리는 건 물론이고,아무리 페널티가 많고 뭐고 혓바닥이 길게 말해도걍 모든 면에서 너무 부족한 기본기임. 포르쉐가 언제 현대랑 조건 따지면서 경쟁했음? ㅋㅋ특히 포르쉐는 운동성능만큼은뭘 사도 기본기 이상이라는 평가를 받는 차 아니었나? 진짜 전기차 ..

짬뽕만 하면 되는건가?비효율의 끝판왕 ㅋㅋhttps://www.electrive.com/2026/06/26/porsche-refines-all-in-one-powertrain-concept/ Porsche refines all-in-one powertrain concept - electrive.comPorsche has published a patent for a flexible powertrain concept that combines elements of battery-electric, hybrid and combustion-engine drivetrains. Thewww.electrive.comhttps://m.blog.naver.com/PostView.naver?blogId=global_auto_..

26년식 Q6이트론 그러니까에어어스랑 차선중앙유지 등을 넣어주긴 했는데,배터리 용량은 확 줄여 버림 ㄷㄷ(늘어도 시원찮을 판에?)배터리 제조사도 중국 CATL로 변경. 출력도 줄고 주행가능거리도 확 줄고... 그리고 값을 500만원 넘게 올림.25년식에서 26년식 고작 이 차이인데?트림도 단일로 들어오는 것 같고. 보조금도 못 받음.할인은 현재 기준 14% 이야기 하는 듯.보조금 못 받는거 감안하면 실질 가격은 훨씬 더 오른 셈이고. 연말에 할인 30% 기대해 보세요.사실 30% 해줘도 안사요. 아우디는 초기 전기차 이트론55 구매자들에 대한기본적인 대우와 태도부터 바꿔야 함. 역사를 잊은 민족에게 미래는 없다.초기 충성고객을 잊은 아우디코리아에게 미래는 없다. 덧) 이와중에 보증 거부 ㄷㄷ나도 마찬가..

2027년형 타이칸 공개8단 가상 변속기를 e-shift라고 구현 (패들쉬프트 포함)https://www.youtube.com/watch?v=KcLf8Cq-vVQ(아이오닉 5N 따라쟁이) 깡통 가격 기준(스타팅 가격)으로 440만원 인상. (다만, gts 이상 높은 등급으로 하면 값이 오른만큼추가된 기본 옵션도 자잘하게 늘어나서 결국 총액은 약간 낮아진 면도 있음) 차량 내 소프트웨어 구성 및 디자인이 약간 바뀌고후륜 깡통에 배터리플러스팩 장착하면 주행가능거리 조금 더 길어진다고. 타이칸은 점점 산으로 가네.결국 기존 오너들은 버리는 거잖아. 이런 대접 받으면서 이거 왜 삼? 이와중에 미국 시장서는타이칸 크로스투리스모 2종은 완전 단종 ㅋㅋㅋ 투리스모는 한국서도 할인 많이 해 줌. 공간 넗은 타이칸..

카페장 글은 꽤 읽어볼 만함.포르쉐 타이칸 오너이기도 하고,가성비와 고급감의 균형을 잘 아는 듯. 암튼 간에 포르쉐코리아의 블랙에디션이 그나마 가성비(?)라고 하는데,https://meritocrat.tistory.com/1675 타이칸 블랙에디션을 고민하는 분들..."가성비는 맞음"타이칸 이야기는 이미 몇 가지 소개했고, https://meritocrat.tistory.com/1674 아무리 죽도록 까도 고급 전기차의 원톱은 ‘타이칸’인가중국 등을 중심으로포르쉐 매출감소, 몰락이 이어지고 있는데,한meritocrat.tistory.com 이 블랙에디션 기준 5년 타면 감가가 얼마나 될지 계산해 본 자료. 차값은 기본 깡통옵션 기준으로 계산리스사들은 타이칸 페리 잔가율을 대부분 38~42%로 잡고 있..

바로 일본전기차가 잘 안팔리는 나라임. 인증중고인데 주행거리 그리 많지도 않은데도5천만원대가 이미 나온다고... 게다가 타이칸 자체가 이미지가 안좋은 건지인기가 없음. 한국의 미래 보는 듯 한데? Meritocrat @ it's electric

2020년에 미국서 첫 출시된 모델Y 플랫폼과 (페리된 모델Y 퍼포먼스)포르쉐 마칸GTS, 아우디 SQ6이트론 의 비교 성능은 근소하게 마칸GTS가 앞선....하지만 전비와 충전요금 등은 모델Y 퍼포먼스가 압승. 아니, 폭스바겐 그룹은6년 전에 출시된 사골 플랫폼을 아직도 못 이김? 출처 https://youtu.be/x5x4rcNbklk?si=LwakXtZnoo_RHwfI 댓글 보면 가관임. 테슬라 모델Y 퍼포먼스는 6.5만 달러이고,포르쉐 마칸GTS는 10만달러가 넘는데... 도대체 포르쉐와 아우디 만드는 폭스바겐 그룹은 지난 6년 동안 뭘 한 걸까? 모델Y가 좋아진게 아니라,(옵션과 디자인만 달라졌을 뿐 파워트레인은 큰 변화가 없음)니들이 성장을 못하고 있는게 자명한데... Meritocr..

카이엔 일렉트릭 (노말)에 이어카이엔 터보 일렉트릭도 6월 5일에 주행거리 인증 완료 주행거리는 줄어서 500km 이하로 하락.하지만 이해는 됨. 1100마력이 넘는 차가 이 정도면... 포르쉐 카이엔 일렉트릭(카이엔EV)은 아예노말로 싸게 가거나터보로 가는게 맞는 듯.카이엔S 일렉트릭은 약간 어정쩡한 면이 있음. 문제는 노말과 터보는 사실상 아예 다른 차임. SUV인데 제로백이 2.5초여 ㄷㄷ마력 1100마력이 넘음 ㄷㄷ 견적 때려보니,거의 기본으로 해도 꼭 필요한 건 다 들어가 있네. 흠... 그런데 또 카이엔 일렉트릭 하는데1200만원짜리 액티브라이드 없이출고하는 것도 좀 웃기긴 한데 ㅋㅋ (조금이라도 중고로 되팔 생각이 있다면조금 무리해서라도 이건 하는게 맞는 듯 싶음.) 사실, 포르쉐는..