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팔아도 손해.손해율 급격 상승. 26일 보험개발원에 따르면 올 상반기 전기차 보험 손해율은 105.1%로 집계됐다. 내연차 손해율(85.6%)보다 19.5%포인트 높다. 손해율 격차는 지난해 19.4%포인트보다 0.1%포인트 커졌다. 2021년 이 차이는 1.1%포인트에 불과했는데, 이듬해 7.6%포인트, 2023년 11.1%포인트로 매년 확대됐다.https://n.news.naver.com/mnews/article/015/0005325114?sid=101 "전기차 보험, 팔수록 손해"…업계 하소연 쏟아진 이유전기자동차 사고가 늘면서 전기차 보험 손해율이 악화하고 있다. 지급할 보험금은 급증하는데 보험료를 인상하지 못해 전기차와 내연기관 차의 손해율 격차가 사상 최대로 벌어졌다. 보험업계n.news.n..

SW나 차량의 완성도, SDV 가치이런 걸지적하고 논하면 모르겠지만,https://meritocrat.tistory.com/2402 일반 1.4억 코치도어 2억...사실 GV90은 값 이슈는 아님9월 초에 공개될 예정인 GV90 전기차, 나돌아다니는 위장막 차량과실제 렌더링 공식 사진이 20일 아침에 유출됐는데,일단 지금까지는 꽤 실망스럽다. 실사진. 코치도어 옵션,내장 가죽, 우드플로meritocrat.tistory.com 그냥 아래처럼 대놓고 이렇게 ㄷㄷ유튜버 이제 그만 두려고 그런건가? 내가 늘 말하지만 대부분의 자동차 유튜버들은제대로 된 전문성이 아예 없다는 걸 넘어,걍 돈되냐 안되냐 기준밖에 없는 콘텐츠 장사치임. 정보는 정통성 있는 블로그나전문 미디어가 제일 좋음. 뭐 알아서 살겠지.이제..

이렇게 나오면 살거 아니잖아.그래서 사이버트럭이 SUV 버전으로 나올 가능성이 없다는 거임. .. 굳이 테슬라의 신형 SUV가 나올 가능성을 따진다면모델X나 모델Y의 추가 변형이 될 가능성이 매우 놓음. 이마저도 사실큰 SUV가 나올 가능성은 많지 않아 보임. 전세계적으로 큰 차를 많이 팔 만한 곳이 그리 많지 않음.현재 모델YL이 모델X만큼 큰 상황이고,이것보다 더 크면 타깃 시장 자체가 확 달라질 듯 한데. 오히려 모델3 기반 저가형 CUV 모델이 나온다면 시장성이 훨씬 더 크지 않을까 싶은데. 모르지 뭐,이런 가정 자체가 망상일수도.옵티머스에 몰빵하는 상황이라면... Meritocrat @ it's electric