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전기차 외면한 포르쉐의 당연한 몰락은 현재진행형 본문
자, 봐봐...
중국 전기차 업체들 구조조정 가속화로
기존 차량 출고자들 바보 됨 ㅋㅋ
https://n.news.naver.com/article/015/0005334108
하루아침에 회사가 사라졌다…'85만 차주' 날벼락 맞은 이유 [차이나 워치]
중국 자동차 시장이 본격적인 구조조정에 들어가면서 소비자 피해가 현실화하고 있다. 신에너지차 업체들의 파산과 철수가 잇따르면서 약 85만명의 차주가 어느 날 갑자기 애프터서비스를 받을
n.news.naver.com
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같은 상황인 포르쉐를 보자.
포르쉐 차량의 몰락으로
특히 전기차의 경우엔 미래 자체가 불투명.
상당수 차량 단종은 이미 확정적
(폭바는 최대 50%까지 차종을 줄인다고 이미 발표한 바 있음)
포르쉐의 그룹 내 위상도 크게 낮아졌다. 과거 높은 수준을 자랑했던 포르쉐의 이익률은 이제 폭스바겐그룹 전체 평균보다 낮아졌고, 폭스바겐의 대중차 브랜드인 스코다에도 추월당했다. 독립 자동차 산업 분석가 마티아스 슈미트는 “체코 브랜드인 스코다가 사실상 그룹 내 새로운 포르쉐가 됐다”고 평가했다.
https://n.news.naver.com/mnews/article/366/0001194018?sid=104
“폭스바겐의 자랑에서 골칫덩이로”… 추락한 포르쉐의 위상
포르쉐 손상차손에 폭스바겐 ‘휘청’ 폭스바겐 이익률 전망 5.5%→1% 포르쉐 상반기 인도량 17% ‘뚝’ 그룹 내 위상도 스코다에 밀려 오랫동안 폭스바겐그룹의 ‘캐시카우(현금창출원)’ 역할
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두 경우가 뭐가 차이가 있지?
포르쉐 너네가 자꾸 내연기관 기준에서 전기차를 만드니까 망한 거 아니냐.
잘 되는 데 벤치마킹을 할 생각을 해야지.
전기차 파워트레인 기술은 결국 거기서 거기,
중국 전기차 업체가 고집대로 차 만든거랑 차이가 없는 것 같은데?
(게다가 포르쉐 글로벌 몰락은 중국에서 안팔려서 나온 결과인데,
중국사람들이 왜 포르쉐 내연차와 전기차를 안살까 생각해 봄?)
중국 자동차 지략 수준도 못되는
헛발질 포르쉐라는 의미임.
테슬라 등 경쟁사를 압도하면서도 더 모던 심플 현대적 포르쉐를
진작에 만들어 냈어야지.
돈 있는 사람들이 포르쉐 전기차를 살 이유가 없음.
Meritocrat @ it's electric
