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PV7 보조금이 5천만원 넘는다? 혹 할 이야기가 본문
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사실 PV5 카고도 2천만원 이상 보조금을 받아서
논란이 많았는데,
(사업자면 2천만원대 깡통 살 수 있음 ㄷㄷ)
https://meritocrat.tistory.com/2033
화물 싣는 PV5 카고, 보조금이 2천만원 육박?
지역마다 차이는 있겠지만,기아 PV5 카고 모델이 화물 전기차로 분류돼서보조금이 2천만원씩 막 나오는 모양. 여기에 보조금 많은 지역에서 옵션 빠진 모델이나 재고를 잡으면실구매가 1천만원
meritocrat.tistory.com
PV7은 더하네 ㄷㄷ
이래서 기아차 보조금 없으면 살아남을 수 있을까?

보조금을 받으려면 기아 PV7에 중요한 숫자는 최대적재량 1.5톤이다. 보조금 지침은 최대적재량이 1.5톤 미만인 중·대형 화물차에는 소형 화물차 산식을 적용하도록 했다. 반대로 PV7 카고가 1.5톤 이상으로 인증되면 국고 최대 4,000만 원의 중형 화물 산식에 들어갈 수 있다.
지자체는 국비의 최소 30% 이상을 지방비로 편성해야 한다. 국고보조금 4,000만 원을 모두 받는다면 지방비는 최소 1,200만 원이다. 둘을 더하면 5,200만 원이다.
PV7 가격을 8,000만 원으로 가정하면 차량가격에서 국비 4,000만 원과 지방비 1,200만 원을 뺀 실구매가는 2,800만 원이다.
https://www.autotribune.co.kr/news/articleView.html?idxno=45238
"보조금이 무려 5200만 원"... 기아 PV7, 진짜 2천만 원대로 풀리나? - 오토트리뷴
[오토트리뷴=양봉수 기자] 8,000만 원짜리 대형 전기 밴을 2,800만 원에 산다. 얼핏 황당하고, 터무니 없는 것 같지만, 기아 PV7의 예상 조건을 202
www.autotribune.co.kr
내 세금이 여기서 엄청 녹고 있어 ㄷㄷ
반면 사야 할 분들은 이번 정권 기간에 무조건 주워 먹으시길.
Meritocrat @ it's electric
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