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모델Y RWD 23년식 털어냈고, 이제 뭘 할까 본문
2021년~2022년에 한창 모델Y 고민하던 당시,
하도 차가 하자가 많아서 안샀었고...
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모델Y 사는 걸로 허락까지 받았다가 결국 구매 안한 사연
이게 참 거시기 한게, 테슬라 모델Y는 차 자체로 보면 극과 극의 평가를 가진 상품이다. 모델Y를 구입하려고 세 번을 시승했는데, 세 번 다 다른 인상을 받았다. 첫번째는 테슬라 매장에서 정식
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가격마저 1억이 넘어 버리더라고.
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히트다 히트! 모델Y 신차가격 1억1천634만6천원
테슬라코리아는 인벤토리라는 메뉴를 통해 신차 또는 매입 중고차를 온라인으로 판매하고 있는데, 당초에는 이 메뉴가 거의 활성화가 안됐었다. 왜냐하면 수요보다 차가 늘 부족했으니까. 그런
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그리고 가격이 다운되고, 중국산이 밀려 들어오고, LFP 저가형으로 재편되면서
이트론55와 함께 23년식 모델Y RWD를 운용하기 시작했었는데,
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중국 생산 '모델Y RWD' vs 기존 모델Y 승차감 비교
중국 기가상하이 생산 테슬라 모델Y RWD를 약 2시간 동안 서울 주요 지역을 돌며 시승했는데, 주로 승차감 위주로 판단했다. 기존 모델 Y의 여러 차례 시승 후기에서는 거의 폐급 차량이라고 소개
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결국 2026년 2월, 우리 가족 손을 떠남.
그 동안 고생 많았고,
테슬라가 어떤 전기차인지도 잘 알았음.
LFP는 제발 좀 a079 터지지 말길(이미 터지긴 했지만) 간절히...
이제 우리가족 세컨드카는 어떻게 할까.
Meritocrat @ it's electric
