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보조금 없다고 생산까지 안할 정도면,보조금 없이는 상품 경쟁력이 없다는 의미임. https://n.news.naver.com/mnews/article/003/0013626793?sid=101 현대차, 내달 전기차 라인 또 멈춘다…"수요 감소 여파"현대차가 내달에도 울산 공장 내 전기차 생산 라인을 일시적으로 멈춘다. 전기차 수요 정체로 올 들어서만 총 10번째 휴업에 나서는 것이다. 국내 전기차 보조금 소진 여파로 전기차 수요가 줄면n.news.naver.com 전기차 산업을 이렇게 허약하게 키워서몰려올 시장변화에 어떻게 대응할런지. 정부의 편의성 때문에 오히려 업계를 망침...수단과 방법 가리지 않고 연중 지급하는게 맞음. Meritocrat @ it's electric

AI4 채택 차량 이용자 중(모델S/3/X/Y 사트 모두 포함임) 아직 FSD를 구매하지 않은 북미(미국, 캐나다) 및 멕시코 이용자150만명 정도에게 FSD 무료 체험 30일 제공 시작https://www.tesla.com/en_ca/support/fsd/v14-trial Full Self-Driving (Supervised) v14 Trial | Tesla Support CanadaExperience the latest Full Self-Driving (Supervised) v14 features, including Speed Profiles and Arrival Options, with a complimentary trial.www.tesla.com 제공 버전은 v14.2임 https://driv..

테슬라에서 파는 공식 디씨콤보 어댑터를 보면그동안은 공식 스펙이 500볼트 300암페어 지원임.이 때문에 800볼트, 300암페어 초과 급속 충전기에서는 사실상 권장될 수 없는 스펙이었음.그런데 27일 진행된사이버트럭 1차 인도 행사에서는사트 출고자들에게 사트에 호환되는디씨콤보 어댑터를 무상 제공했음.1. 사이버트럭은 기존 디씨콤보 어댑터 자체를 쓸수 없어 긴 주둥이 부분이 연장된 사제를 사용해야 함2. 그런데 주둥이가 긴(일부는 연장 어댑터라는 설도 있으나 미확인) 공식 어댑터를 제공해 정품으로 디씨콤보 이용이 가능해짐3. 심지어 사트는 이 어댑터를 출고자들에게 기본 무상 제공한다는 소식도 들려옴.아래는 그 제품임.그런데 사트에 맞는 형태라는 것도무상 제공이라는 것도 중요한데,그것보다 1000볼트 50..

2019년 11월 문재인정권 시절두나무 업비트 해킹사건580억원 털린 건인데, https://n.news.naver.com/mnews/article/001/0015059557?sid=102 북한, 업비트서 이더리움 580억 털었다…경찰 "北소행 첫 확인"정찰총국 산하 해커집단 가담해 현 시세 1조4천억원 탈취 북한 어휘 '헐한 일' 흔적 발견…6억원 비트코인 스위스서 환수 5년 전 국내 가상자산 거래소가 보관하던 580억원 규모의 가상화폐가 탈n.news.naver.comhttps://namu.wiki/w/%EB%B6%81%ED%95%9C%20%EC%97%85%EB%B9%84%ED%8A%B8%20%ED%95%B4%ED%82%B9%20%EC%82%AC%EA%B1%B4 정부 공식조사에서 북한 소행이라고 하니..

FSD는 미국산 중국산을 떠나...절차가 복잡할지라도,의지만 있으면 한국 출시 가능. 못파는게 아니라 핑계대고, 또는 게을러서 그 동안 안판 거. 특히 미국산 모델S/X 신형 이런거 뿌리는 상황을 지켜보면,한국은 그냥 북미와 싱크해 출시해도 아무런 문제가 없었음. 게다가 중국산 등은 양심이 있으면지난 몇년 간 출시 시도라도 했어야지. 레벨2인데 그렇게 어려웠을까... 글쎄... FSD 나왔으니 물론 환호도 중요하긴 하겠지만,정상적인 자동차 커뮤니티라면FSD 안풀린 98% 유저들이 더욱 더 존중받는 분위기여야 함. https://meritocrat.tistory.com/1916 어김 없이 논점 일탈 댓글...역시 테슬람들은 달라 ㅋㅋ요샌 빨간 약 먹고 깨어난 분들이 조금씩 늘어나는데.. 역시 어김없이 등장..

27일 현재 마포 비축기지에서 사트 첫 인도 행사를 하는 중인 사진이커뮤니티에 올라왔는데 ㅋㅋ 이거 차 번호판 한번 보시라.이미 어드바이저들이 고지는 하긴 했는데,진짜로 이렇게 할지 예상 못했네 ㄷㄷ 이걸 왜 테코가 해결을 못함?이런거 해결하라고 현지 지사가 있는 건데? 전면 번호판이 죄다 오른쪽으로 치우쳐 있음. 사트는 전면 번호판 달 공간이 가운데 있긴 함. 그리고 직수 차를 보면 실제대부분 전면 번호판이 가운데 달려 있음.(그런데 자세히 보면 전면 카메라 뒤에 뭔가 덧붙여 달아놓은 듯카메라 가리면 안되니께) 하지만, 직수한 시아준수 차는번호판이 또 오른쪽에 있네? 어드바이저는 사트 정식수입 인도자들에게아래 사진을 보내주며번호판이 옆으로 치우칠 거라고 했다는데...심지어 전기차인데도 청..

수동변속기에서 자동변속기로 넘어가던 시절,80년대에는 수동이 당연이 압도적이었던 시절…그때 자동 변속기 얼마나 깠는지온갖 하자 지적질하며 불신 힐난했는지알긴 함? ㅋㅋㅋ예컨데 아래 글에서자동변속기를 FSD로,수동변속기를 핸들 주행,으로 바꿔 읽어도 기막히게 들어 맞음.ㅋㅋㅋhttps://www.globalmotors.co.kr/view.php?ud=20250903122355754943a4b3e13b_5 [자동차 이야기] 손맛과 운전의 낭만.. 수동 변속기 시대 막 내리나?자동 변속기가 대세가 되면서 수동 변속기의 입지가 점점 좁아지고 있다. 주요 자동차 시장의 통계를 보면 수동 변속기는 이제 과거의 유물이 되고 있는 듯하다. SUV와 전기차(EV)가 시장을 장악www.globalmotors.co.krFS..

하나에 한 영역에 천착하는 투자 기준은 좋은데,하나만 보고 현상 전체를 억지로 이해하려면 필패임.정치 경제 사회 문화 모든 게내가 투자하는 것과 연결 돼 있음을 인정하면모노컬처 투자는 안하게 됨.그래서 통합적인 사고 능력자료에 근거한 믿음과 과감한 실행능력이런 걸 학창시절에 키워야 함.Meritocrat @ it’s electric

요샌 빨간 약 먹고 깨어난 분들이 조금씩 늘어나는데.. 역시 어김없이 등장하는 댓글들. "테슬라는 할만큼 했다""테슬라가 문제가 아니라 EU규제 문제" 기업이 양아치짓을 해서 화가 난 팩트를 말하는데,앞뒤 안가리고 대놓고 테슬라 옹호...이런 댓글은 어떤 글이든 한가득씩 자꾸 등장함. 온라인 세상, 특히 현 정권 닮은 암적 테슬람 커뮤니티는 절대 안바껴.... 게다가 테슬라 자체도 워낙 똑똑한 집단이라바보같은 고객들을 더 큰 이슈로 덮으며 다룰 줄 아는 거지. 조금 과장해서, BMS a079 게이트로 사람 불타 죽어도"기술이랑 하자(이슈)는 달라"라는 논리로'FSD 1일차' 이러면서 찬양할 사람들이 가득함. 차 사겠다는 사람이 줄을 서는데,그냥 그렇게 가는거야... Meritocrat @ it's ..

1. 전고체 배터리로 에너지 밀도 2배 가까이 증가.즉 같은 차량 무게로 배터리 용량이 두배가 된다는 뜻임. 중국 최초로 고용량 전고체 배터리 생산 라인을 가동한 광저우자동차의 플랫폼기술연구원 신에너지동력 연구 책임자 치훙중은 현재 개발 중인 전고체 배터리의 에너지 밀도가 기존 배터리의 두배에 가깝다고 밝혔다.https://n.news.naver.com/mnews/article/001/0015758951?sid=104 中광저우차, 전기차용 고용량 전고체 배터리 생산라인 첫 가동"자체 개발 전해질 등 기술적 혁신…2027∼2030년 점진적 양산" 정성조 특파원 = 중국이 첫 번째 전고체 배터리 생산라인을 가동하면서 상용화에 한발짝 더 다가섰다고 관영 중국중앙TV(CCTV) 등 매n.news.naver.co..

아직도 있는 지 모르겠지만,미국에 있는 독특한 문화.수십번 연속 결제릴레이가 이어진 적도 있다고.투자도 마찬가지.내가 지금 지출한 투자 비용이,어떻게 돌아올지 모를 일…그 연쇄 사슬을 끊는 것도 이어가는 것도투자자 당신의 선택에서 시작됨.https://www.reddit.com/r/starbucks/comments/k0ph0t/the_person_in_front_of_me_in_the_drive_thru_paid/이 블로그를 운용하는 것도내 복 때문이지 독자 잘되라고 쓰는 게 절대 아님.Meritocrat @ it’s electric

포티투닷 같은 네이버 출신 장사꾼에게끝없이 돈 투자하면서 낚이지 말고, 비즈니스 관점에서 좀 생각의 전환 할 수 없나?경쟁사로서 기술 종속의 문제가 아닌 것 같은데.(차라리 FSD보단 NACS로 충전 네트워크 종속이 더 설익은 판단이라고 생각될 정도임) 테슬라가 말도 안되는 조건을 제시한 게 아니면 차라리FSD를 전향적으로 도입해서테슬라 코인 타는 게 나을 것 같은데. 파일럿 해서 뭘하게. 간보는 건 레거시 자동차 회사들의 종특이여 ㅋㅋ 늘 말하지만,그냥 모터+배터리 제조 기법에만 매달리면10~20년 뒤엔 테슬라가 아니라중국 회사에 완전히 밀릴 수 밖에 없음. 독일 3사 몰락 보셔.포르쉐도 힘 못 쓰는 게 전기차 바닥임. 폭스바겐도 결국 리비안이랑 손 잡고 전장 만들잖아.그냥 차라리 시장 1등이랑 확실..

실제 살 분들은 거의 없겠지만구경하는 재미, 시승하는 재미도 ㅋㅋ여하튼 그동안 집앞 걸어서 보던 게분당 대구 제주로 확장…워낙 독특한 하드웨어라구경은 할 만 하니 가보시길.Meritocrat @ it’s electric

[현대자동차] ICCU (통합충전제어장치) 리콜 대상차량 보증기간 연장 안내​항상 현대자동차를 아껴주시고 관심을 가져주시는 고객 여러분께 감사드립니다. ​현대자동차에서는 ’24.12월 5일부터 시행되고 있는 ICCU(통합충전제어장치) 리콜 대상인 고객님 차량의 해당 부품 보증기간을 연장하여, 문제 발생시 지속적으로 무상조치를 해드릴 예정입니다.상세 내용은 아래 내용을 확인해 주시기 바랍니다.​■ 부품 보증기간 : (기존) 10년/16만KM → (변경) 15년/40만KM​■ 안내 1) 해당 부품 문제로 고객께서 유상수리하신 경우 자동차 수리 비용을 보상받을 수 있습니다 (보상대상기간 : 22.7/24 이후)​■ 안내 및 문의 : 현대자동차 고객센터 080-600-6000■ 상담운영시간 : 평일 8:30~ ..

지바겐 줄여놓은 모델 진짜 출시하긴 할 모양.스즈키 짐니 보다 약간 큰 사이즈라고 생각하면 된다고. 작은 프레임 바디.전기차로 2027년 출시 예정 출처 https://www.autoevolution.com/news/2027-mercedes-benz-baby-g-class-eq-makes-its-first-public-appearance-261556.html 나와봐야 알겠지만,벤츠 전기차 기술 적용할 특별할 게 없다면살 이유가 없을 듯. Meritocrat @ it's electric